再折腾能量回收倍压电子刹

红河310 · 发表于 2014-3-26 07:36:40

本帖最后由红河310 于 2014-3-26 08:15 编辑

这两个是我用的大功率电磁炉功率管，1200V40A的IGTB

一个12V小型继电器给G极提供隔离驱动。

12V电是隔离电源，没有隔离模块可以用3块旧手机电池串联代替，动作电流2毫安左右。图中电阻、功率管各需两套并联，如果有75A的管子一个就够了。

最后说一下，这个电路是不平衡倍压电路，电机震动很大，喜欢折腾的朋友最好改良弄出平衡多倍压整流电路来。根据我以前折腾的变压器升压，4倍压到5倍压是最好的，电容和二极管多倍压电路过于复杂，不实用。给低压电池充电、超级电容充电，电流太大刹车力度过强，雨天及路况不好电机轮胎容易滑也不完美，研究出可以人为控制刹车力度的电子刹就好了，就像凯利控制器那样。

(原)zmic777 · 发表于 2014-3-26 11:50:42

红河310 发表于 2014-3-25 21:40
等我画好就传上来。
固态继电器如果顶得100A应该可以用

淘宝上固态继电器100A的最便宜的35以上.请问真要买固态继电器的话是要多少电压，直流和交流的通用的吗？

(原)zhou0412 · 发表于 2014-4-9 16:13:37

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(原)lss4098 · 发表于 2014-9-14 23:33:50

红河还在用吗？电机轴没有震断吧，恐怖的声音

新的理念 · 发表于 2014-9-15 06:38:23

只要轴和平叉之间上紧就可以

(原)zmic777 · 发表于 2015-11-12 22:39:42

本帖最后由 zmic777 于 2015-11-12 23:57 编辑

红河310 发表于 2014-3-26 07:36
这两个是我用的大功率电磁炉功率管，1200V40A的IGTB

一个12V小型继电器给G极提供隔离驱动。

我觉得这个电路不错，比原来的用100A的继电器，12V可以从DC转换器那引出来
继电器可以改用MOS控制吗？继电器的打火和粘死，sh是问题

红河310 · 发表于 2015-11-13 00:15:44

zmic777 发表于 2015-11-12 22:39
我觉得这个电路不错，比原来的用100A的继电器，12V可以从DC转换器那引出来
继电器可以改用MOS控制吗？继 ...

继电器没有问题，也可以用光耦，IGTB驱动电流很小，不到1毫安。

从DC要12V不行，因为功率管与相线直接连接，需要隔离的。加个隔离DC就可以。我直接用3片手机电池这样用两个月还有电

(原)zmic777 · 发表于 2015-11-13 00:19:01

红河310 发表于 2015-11-13 00:15
继电器没有问题，也可以用光耦，IGTB驱动电流很小，不到1毫安。

从DC要12V不行，因为功率管与相线直接 ...

我本人用车刹车减速非常频繁，比较担心继电器粘死的问题，隔离DC？12V-12V的？打算近期做个，

红河310 · 发表于 2015-11-13 00:28:36

zmic777 发表于 2015-11-13 00:19
我本人用车刹车减速非常频繁，比较担心继电器粘死的问题，隔离DC？12V-12V的？打算近期做个，

你可以用光耦驱动的，我那时手头没有光耦就用继电器，不会粘死的，电流微弱到几乎没有。

(原)zmic777 · 发表于 2015-11-13 13:50:45

红河310 发表于 2015-11-13 00:28
你可以用光耦驱动的，我那时手头没有光耦就用继电器，不会粘死的，电流微弱到几乎没有。

看了下，IGBT的驱动光耦要求蛮高的，对电子只懂一点，

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