再折腾能量回收倍压电子刹

(原)zmic777

红河310 发表于 2015-11-13 00:28
你可以用光耦驱动的，我那时手头没有光耦就用继电器，不会粘死的，电流微弱到几乎没有。

能不能igbt改成mos管，后者的光耦驱动好找

红河310

zmic777 发表于 2015-11-17 18:30
能不能igbt改成mos管，后者的光耦驱动好找

应该也是可以的，只要电流、电压够就行。

这个刹车低速震动大，起步瞬间有电容的充电电流，不提倡折腾这个来实用。
作为个电子制作来玩就不错。

(原)zmic777

东海之东 发表于 2014-3-4 09:11
直接从三相电机端引出通过三相桥堆整流,切换到低压时的充电效率95%以上! 遇到10度以上的下坡不需捏任何刹车 ...

  这个三相整流桥，楼主说的是要配合单-双电切换装置使用的吗？

(原)zmic777

红河310 发表于 2014-3-26 07:36
这两个是我用的大功率电磁炉功率管，1200V40A的IGTB

一个12V小型继电器给G极提供隔离驱动。

  突然发现原来这个帖子自己以前都关注过，打算做一个玩玩

(原)zmic777

红河310 发表于 2014-3-3 05:34
补图

由于汽车继电器还没到，用空开实验

   请问红河兄，如何驱动IGBT？直接用12V的高刹信号？

红河310

zmic777 发表于 2019-6-7 21:57
请问红河兄，如何驱动IGBT？直接用12V的高刹信号？

时间久远了不太记得清楚。
好像是12V的高刹控制继电器，用独立的几颗小电池驱动IGBT

这种只是电子爱好玩玩，不实用的，还是使用、改造成品电子刹控制器实用。