三四百的爱得利对四和标配卡钳，效果有什么不用之处？

78405785 · 发表于 2014-5-11 23:20:25

╰☆╮飛ミっ发表于 2014-5-11 09:00
如果速度不是太高没必要换，一般的标配的刹车就够用了，只要你感觉现在的标配能满足你的需求就不需要花钱买 ...

多谢，就是觉得后轮特别容易抱死，我建大3.5-10的轮胎

78405785 · 发表于 2014-5-11 23:22:35

lizhiyi 发表于 2014-5-11 09:40
电摩跟大排量机车不同。。。

大排刹车制动力主要分配是前70%后30%

明白了，制动力更好就更容易抱死了，不适合我

(原)lizhiyi · 发表于 2014-5-11 23:38:44

78405785 发表于 2014-5-11 23:22
明白了，制动力更好就更容易抱死了，不适合我

恩恩。。。适合就是最好的

(原)liboyi305 · 发表于 2014-5-11 23:47:16

我总是觉得有很多人为了好看盲目升级大卡钳，又有很多人怕所谓的抱死所以不升级卡钳。卡钳大了肯定好啊，制动力大了还有错？刹车力度、抱不抱死是你可以控制的，但一遇到情况就只会双手捏死刹车的就真没什么办法了……慢点骑吧……为了防止抱死而选小卡钳的都是瞎扯淡。升级卡钳，能让轮胎抱死就足够了，再往上升级属于刹车力过剩，但本身没什么不好，只是没必要而已。

78405785 · 发表于 2014-5-12 00:05:08

liboyi305 发表于 2014-5-11 23:47
我总是觉得有很多人为了好看盲目升级大卡钳，又有很多人怕所谓的抱死所以不升级卡钳。卡钳大了肯定好啊，制 ...

同意你的观点，我不准升级卡钳了，用你的话讲，制动力过剩。

but，“制动力大了还有错？”

兄台的这句话小弟不敢苟同，现在汽车上ABS都是标配了，面对突发情况，你只能紧紧握死刹车，什么控制刹车力道、点刹，根本就没那零点几秒的时间。

当然，以安全的速度驾驶觉得是最重要的

(原)一骑红尘过 · 发表于 2014-5-12 04:00:47

最后。。无论什么样的车子与配置。。。。。关键还是在于那个操控它的人

(原)shh284058026 · 发表于 2014-5-12 04:02:40

车速不到60 什么卡钳都够用了、鼓刹都够、

土豪和装B党除外、

什么叫装B党？

就是那些车速破不了百还张口就是前后300盘对六卡钳甚至前双300盘的人。而且特性是独爱橙色。

(原)131164520 · 发表于 2014-5-12 11:23:07

其实小四活塞绝对足够你用，值不值要看做工和性价比，泵的好坏关系到活塞的回弹质量和上泵的搭配，爱得利算国内做工和性价比很高的了，值得拥有的~

(原)XIANGDONG · 发表于 2014-5-12 17:54:46

78405785 发表于 2014-5-11 23:14
这……抱死不安全啊，我还以为高档卡钳不容易抱死

不能抱死的刹车都是不合格的

(原)XIANGDONG · 发表于 2014-5-12 17:57:30

shh284058026 发表于 2014-5-12 04:02
车速不到60 什么卡钳都够用了、鼓刹都够、

土豪和装B党除外、

尼玛，本人迅鹰一片橙……

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