电动车电子刹车，很多车友都不明白的功能

(原)信铁锂得长生

wxbwxb 发表于 2017-7-2 23:03
电子刹车的反充电流的大小应该可以控制才是正道，这才是技术

现在已经可控了，速度高时10A，低时4A。

(原)上古天蓝

我就弱弱的问下，下雨下雪时咋办，还能骑不能骑

(原)拼音佳佳

炫车之友 发表于 2014-5-18 16:33
锂电电动车一般都是齿轮电机，只能正转，是没法发电的

有些控制器有倒车功能,或者有学习功能,如果能弄出倒转,那种就可以(电机线路基本都是一样的,只需要控制器支持),如果只有声音但轮子并不跟着转,里面肯定是有一个单向离合器,这种车子滑行并不能带动电机转动,自然是不可能发电的.

(原)拼音佳佳

2665254029 发表于 2014-5-18 20:19
没听过，想不通，本应该刹车多多起动，耗电大。咋就更好？

两轮路上没有那么堵,所以回收功能往往不如滑行功能省电.四轮上路走停身不由己,有回收聊胜于无.

(原)真的有两头牛

信铁锂得长生 发表于 2017-7-3 18:41
回充不可能百分百，那样除非是在真空管道里无任何阻力才你能实现。回充的只是减速阻力产生的那点能量，虽 ...

没错，总比损失好啊，反正也是浪费的

(原)wxbwxb

信铁锂得长生 发表于 2017-7-3 18:46
我说的是对于锂电来说，没有去硫化的益处了。如果说有利的话 那就是回收的那点电能了。

收点电能也很不错，积少成多。混合动力汽车之所以节油，就是靠电机在刹车是回收能量

(原)信铁锂得长生

真的有两头牛 发表于 2017-7-3 22:37
没错，总比损失好啊，反正也是浪费的

最大的好处是在下大坡的时候，。

(原)信铁锂得长生

wxbwxb 发表于 2017-7-3 22:56
收点电能也很不错，积少成多。混合动力汽车之所以节油，就是靠电机在刹车是回收能量

是的，在市区频繁刹车就更可观了。

(原)11ccc

来复式推挽 发表于 2014-5-18 17:58
就是，高速齿轮点击配电子刹车没有用处

小牛电动车不是有电子刹车吗

(原)nydxc0366

很想知道 如果用了锂电，电子刹车还能用不