电动车电子刹车，很多车友都不明白的功能

(原)信铁锂得长生

是的，在下大坡时特有用，可以减少刹车片的磨损。刹车效果可以调整到自己满意。

(原)信铁锂得长生

无心烧友 发表于 2014-5-18 16:06
我的车就有这功能，最大充电电流可达4a，就是刹车时间太短了，只有几秒钟。

可以调整电流大小，不过，可能有的车型是固定的。

(原)信铁锂得长生

qiaonan1986 发表于 2014-5-18 16:23
锂电，充，放，不异口，，，，这个功能就实现不了了吧

啥口的都行，那点电流不会给电池导致过冲的。。

(原)qiaonan1986

信铁锂得长生 发表于 2014-5-19 16:15
啥口的都行，那点电流不会给电池导致过冲的。。

放点和充电不是同口的也没关系的吗

(原)信铁锂得长生

2665254029 发表于 2014-5-18 20:19
没听过，想不通，本应该刹车多多起动，耗电大。咋就更好？

你会没事刹车玩吗，遇到该刹的情况你会顾忌耗能而不刹吗。有这装置并不是要你无故刹车去充电，而是不得不刹的时候用电刹，兼顾充电节能还节约刹车片，

(原)信铁锂得长生

怜幽草 发表于 2014-5-19 14:52
是不是啊，我的是绿源原厂的，qk系列，轻捏刹把充电一下子都到10a的啊（指针回摆到头），会不会有损伤的 ...

对于铅酸简直是难得的好处，放电过程中偶尔大电流脉冲去极化，求之不得。

(原)信铁锂得长生

lulerxc 发表于 2014-5-19 15:13
我的控电子刹车反充电流很大，而且很线性，所以我很少用机械刹车。
是不是伤电池不懂，不过我的电池情况相 ...

对铅酸有好处，对于锂电也没大坏处。

(原)老牛1977

信铁锂得长生 发表于 2014-5-19 16:15
啥口的都行，那点电流不会给电池导致过冲的。。

说的也是俺的4830锂电就是分口的，天天用电子刹车也没见出过啥事，

(原)信铁锂得长生

qiaonan1986 发表于 2014-5-19 16:17
放点和充电不是同口的也没关系的吗

没关系，就是通过放电口短时间回充，时间短不会过冲。充电不是非要走充电口不可，走充电口那是为了防止过冲。分口的目的是为了节约MOS，因为充电不需大电流，一个管子就能搞定。为了省事，很多板子采用了同口。

(原)qiaonan1986

信铁锂得长生 发表于 2014-5-19 16:47
没关系，就是通过放电口短时间回充，时间短不会过冲。充电不是非要走充电口不可，走充电口那是为了防止过 ...

哦，，明白了，，谢谢，，，，又长知识了