各类控制器/电机介绍与维修方法（不断更新）

(原)fangfangfang

大哥 我72的控 我想让它耐压120伏 需要怎么改啊 请指教 谢谢啦

(原)qr70681099

我控装上去咯哒咯哒的响 而且无力 是驱动部分坏了吗

(原)银河骏

这个帖子真的很好  学习了刚刚玩电动车   还有许多要学习的地方  

(原)zjhszjzy

好贴一定要顶

(原)syhard

我这个是啥控呀,,,坏了

(原)hd5222668

收徒弟不？经验很丰富！

(原)zhangbon

真正很好的帖子造福车友！顶你！

(原)libertine

感谢分享！

(原)xue家电维修

楼主的好帖子要有一定的电子基础才能看懂啊

(原)福麟电子

先易后难去除法，判断控制器好坏。一步步来，电池检查。福麟电子 - 电机及控制器技术 - 中国电动车联盟论坛 - Powered by Discuz!
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先易后难去除法，判断控制器好坏。一步步来，电池检查。福麟电子


修控制器，开始我就不会修控制器，我也是从会修电动车开始的。发现自己写的东西，是让人很难理解的东西。想想再牛，也要从头开始去认识。

今天不说大家不懂的东西。说简单的修车吧！简单的一部车子是由几个部分组成的，除了能眼看见的，电动车由电池，控制器，电机，这几样大件。还有一些常用的刹车，转把，构成的。控制器线路集成多，难独立检测，我们把简单的检测出来是坏是好。就可以排除是不是控制器问题了。先看电池，电池有电才能工作正常。

电池，
  修车先看电池，电池没有电，不正常，什么也不用做了。电池什么情况下是坏的。不是看着灯亮的，电量表满的，就是正常的。是负载的时候，电压还足够，有一定电流，才是好的。一般看电量表，有没有大幅度的下降。最好是万用表看电压的变化。来判断电池了。一般负载情况下，电池一个不低10V的。算是有电的，是一个哦。电池个数，问一下客户就知道了。其他的就是加减法了。

这个电池最难判断的就是电池慢起步一切正常，猛开就断电，但看不出电量表有什么反应。这个时候，要连接万用表表，猛扭油门，看电压在断的时候什么电压，压降大了，就知道大概问题继续去查找。检查电池有很多，最好的就是在线监测。也有人喜欢拆电池出来一个个去测量。我觉得这个要确定好了，再一个个去测量，要不很浪费精力。

打个比方吧，96v的车子。不开车是有100V电压，你上车测试车子，电压突然掉下80v，这个很明显的压降大，就估计是电池问题。当然这个也要衡量当时大概电流。

测量电池，万用表测量的位置，一个是电池端，一个是控制器端，最后要确定的是控制器端有正常电压到。检测控制器端，和电池端，两个比较是可以知道是线小了压降大，还是哪里有线松动等。

插个故事，每当有客户到店面问我电动车什么问题，刚充满电出来的，你看转得很猛啊，就是下地不得。前面师傅说是控制器坏了，我知道你能修，找你修，找你检查。我估计是电池问题吧，先排除一下。我叫客户自己坐上去试给我看看。我和客户讲的时候，交叉着手，歪着脖子，斜着眼睛看他电动车的表。见他的表下降很大。说是电池问题，或者线路松动。问电池发热没有，用多久了。但我这个表情，和懒洋洋的样子，就很讨人厌。经常被严重怀疑我要炕人家要几百块钱电池。。。这个大家不要学。影响不好，就算你是大神。

电池是好的，那就看控制器这边，控制器集结了所有的线，可以从控制器这里测量电压的变化。判断转把，电机霍尔。刹车断电，等问题，是否正常。