跪求电门锁加固态继电器具体方法（新人小白）

(原)wang19801

lulerxc 发表于 2014-8-26 00:01
我不太赞同从单块电池取电这种投机取巧的方法，保持电池均衡的重要性远大于一切。起码得用一个小功率的96 ...

我有个脑残的想法不知道行不行？我看固态继电器的控制电压是3～36V，家里有几块不用的手机电池，每块3.8V，能用一块或两块去控制吗？反正都是要充电，就是不知道继电器控制端的功耗有多大，一块2500毫安的电池能坚持多久……呵呵

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(原)上海电动车

我觉得你的想法不错，另外还有个思路，就是在继电器上串联足够大的电阻来让继电器获得12v电压，不过这样损耗太大了，还真不如直接再加一个dc啊，也不贵。

(原)上海电动车

我的电门锁倒是不常坏，经常坏的是喇叭，大灯的开关，挨淋雨后特别爱坏

(原)lulerxc

wang19801 发表于 2014-8-26 10:32
我有个脑残的想法不知道行不行？我看固态继电器的控制电压是3～36V，家里有几块不用的手机电池，每块3.8V ...

哈哈，那你这车连电门锁钱都省了，电池插上供电插头车才能跑。
功耗不清楚，这个可以继电器说明书应该有。

(原)lulerxc

上海电动车 发表于 2014-8-26 11:03
我的电门锁倒是不常坏，经常坏的是喇叭，大灯的开关，挨淋雨后特别爱坏

那些设备都是12V供电，坏是因为质量太差，跟楼主的高压高流没关系。

(原)wang19801

lulerxc 发表于 2014-8-26 14:55
那些设备都是12V供电，坏是因为质量太差，跟楼主的高压高流没关系。

没错，做工简直是侮辱山寨这个词

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陕西省西安市户县丰京路

(原)wang19801

lulerxc 发表于 2014-8-26 14:55
哈哈，那你这车连电门锁钱都省了，电池插上供电插头车才能跑。
功耗不清楚，这个可以继电器说明书应该有 ...

哈，主要是太懒，不想在车上改线

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陕西省西安市户县丰京路

(原)lulerxc

wang19801 发表于 2014-8-26 22:13
哈，主要是太懒，不想在车上改线

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既然动了电门锁线路，改线是必然的，即使不从车头穿新线，原车线也够你理一会了。

(原)上海电动车

其实你们说的存在一个误区，高压未必高流，其实正好相反，假如大灯，喇叭，等等功率为既定的时候，96v比48v到dc的电流更小得多，也就是高压低流。不过还有个因素，即是打开电门锁，瞬间对dc电容的电流冲击，96v固然电流会大得多

(原)wang19801

上海电动车 发表于 2014-8-27 00:25
其实你们说的存在一个误区，高压未必高流，其实正好相反，假如大灯，喇叭，等等功率为既定的时候，96v比48v ...

电门锁用不了多久就烧黑了

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