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楼主: 搬砖道人

我买了个电动汽车,想加个发电机续航,求帮助

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发表于 2014-8-27 19:11:32 | 显示全部楼层
qq157266126 发表于 2014-8-27 18:42
江淮和悦iev
直流316v
http://www.autohome.com.cn/spec/18371/#pvareaid=1012

目前只能买家用交流发电机经你买车时送的小充电器转换后充电——市面上目前应该没有成品316v直流发电机卖。而且据我了解,如果发电机功率不够,还可能导致车载电池管理系统保护(不是iev,但怀疑iev也不会更高明)
综上,如果一定要买,那就买个大厂220v输出,输出功率大于充电功率的——至少2kw?

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发表于 2014-8-27 19:12:28 | 显示全部楼层
拼音佳佳 发表于 2014-8-27 15:38
你得找找看有没有定制316v的充电电压啊...
倒是有220交流输出,再用充电器转换成316v直流充电,那得多蛋疼.. ...

220v交流整流虑波成直流就有300v,

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发表于 2014-8-27 19:33:10 | 显示全部楼层
发电机发出的电就是220伏交流电。直接驱动你的大功率充电器即可。5千瓦汽油发电机重量约100斤。发电量约每度电2元钱。

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发表于 2014-8-27 21:17:57 | 显示全部楼层
车载充电器   充电的时候不能跑
另外,边冲边跑对电池没危害吧

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[Lv.5]-军士长

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发表于 2014-8-27 22:07:00 | 显示全部楼层
既然你都想要充电问题了,,还买这个车,而且还这么贵。十万能买能开的顺手的两厢了。随便一俩三万的小面包都比你的强,起码速度就比你强一些。
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发表于 2014-8-27 22:14:43 | 显示全部楼层
kgdudy 发表于 2014-8-27 19:12
220v交流整流虑波成直流就有300v,

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学过的都还给老师了...
看来这个电压不是没有原因的,220市电直接四个二极管桥接,电容滤波,连线圈都省了,不错的设计啊,呵呵...

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发表于 2014-8-28 05:43:34 | 显示全部楼层
拼音佳佳 发表于 2014-8-27 22:14
学过的都还给老师了...
看来这个电压不是没有原因的,220市电直接四个二极管桥接,电容滤波,连线圈都省了, ...

你这样怎么限流?电瓶电压低时电流会不会很大,电瓶电压高时,电流会不会很小?

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发表于 2014-8-28 05:44:30 | 显示全部楼层
reathless 发表于 2014-8-27 22:07
既然你都想要充电问题了,,还买这个车,而且还这么贵。十万能买能开的顺手的两厢了。随便一俩三万的小面包 ...

这个车有补贴,实际拿到手很便宜的

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发表于 2014-8-28 07:08:15 | 显示全部楼层
再便宜7-8万还是要吧。整车从外观到内饰再到做工,透出一股浓浓的江淮味。。。其他的不知道不作评价

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发表于 2014-8-28 08:04:41 | 显示全部楼层
a1112233 发表于 2014-8-28 07:08
再便宜7-8万还是要吧。整车从外观到内饰再到做工,透出一股浓浓的江淮味。。。其他的不知道不作评价

在北京,你要是能给个普通机动车的号,有几个会选纯电的呀。

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