关于控制器康铜丝和限流的问题请教

(原)gxshop

BUS9003 发表于 2015-2-27 15:52
宇阳控想跑里程的话最好接低速档加软起配合会比较省电。其实18管控制器选益路达的控制器比较舒适，柔性eabs ...

我的益路达低速时候（比如5公里左右的时速），感觉有时加电有时断电，断断续续的，是不是故障哦。当然速度超过10公里的时候感觉很正常。

(原)不锈钢棒打野狗

啥都别动，只要保持原来的极速，你的里程就会加多。你的加速和爬坡都会更有劲。记住原来极速是多少就让它跑多少不要跑更快了，快了里程就会变短这是真正的原因。

(原)lbys518oo

剪断一根，我明确的告诉ni

(原)飞翔的蓝天

别剪康铜，明确告诉你，不是电流问题。是电瓶坏了，电流大了，直接导致电瓶坏了，直接换电瓶就好了。
说实在的，现在的铅酸电瓶在大电流下。一会儿就坏了，除非是锂电。

新的理念

锂电也是容量大的，铅酸容量一样，输出电流也不能忽视

(原)shenzonghua

你这里程隔上一半了也太不科学了，如果真是你说的控的原因，我也去换个12

(原)shenzonghua

管试试，就是不知道能不能拉动我的双电容bws

(原)shenzonghua

楼主请回帖说说现在的使用情况，及配置

(原)wuwu50520

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(原)zhanshencf

shenzonghua 发表于 2015-3-2 09:25
楼主请回帖说说现在的使用情况，及配置

配置没动，还是60V20AH超威铅酸电瓶，控换了48V12管控，跟原车上的控一个牌子，反正不是啥名牌，就是原车出厂时带的控是48V9管限流23A，现在这个是48V12管限流23A，将那个60V15管限流30A的控换下来了，那个60V控我剪断了一根康铜丝，里程没加多少，可能就比没剪断康铜丝的时候多跑5KM左右，可以感觉到，剪断后确实跑的远了点，但是仍然达不到原来的里程。换上最后那个48V12管限流23A的控之后，里程恢复原来的里程，续航里程直接变成60V控的2倍以上，急速不变，但是起步时提速慢了很多，载重可能也有减少，但是跑起来急速绝对不比60V15管慢，而且最主要的是里程恢复了，现在没有任何问题。就这样，可以确定是控的问题，至于是康铜丝问题还是功率管的问题，我就不知道了，整车就换了一个控，啥都没动。反正里程恢复了就行。速度也跟60V控的时候一样。