买72V70AH还是125cc

(原)yingyaohui

shenzonghua 发表于 2015-3-5 08:43
看活动半径，如果才35范围，电车也够了

平时活动半径15，往返30
不过每个月有1-2次去钓鱼，活动半径25-35，往返。。。电瓶车要推回来了

(原)酱紫2012

电车真TM的不适合做大功率的，功率越大，成本越高，那块电池你就是不用，也就五年左右的老化期……

(原)酱紫2012

看使用了，如果活动范围不是很大，建议2000w之内电车，如果时不时需要长距离，还是油车省心啊！、

(原)yingyaohui

madasan 发表于 2015-3-4 20:01
电车加速快，60以内优势明显

6500跑5万公里，还不值吗？

锂电能跑50000公里的寿命？你表骗我

(原)yingyaohui

酱紫2012 发表于 2015-3-22 16:10
电车真TM的不适合做大功率的，功率越大，成本越高，那块电池你就是不用，也就五年左右的老化期……

我是天天跑啊，每天30公里往返，铅酸估计一年给我跑废了，锂电池估计2。3年废掉

(原)酱紫2012

1200W 以下的电车成本比价低，带来的问题就是操控那个难受啊，关键的时候加速一点力量都没有，如果是代步，性子不急，还是小功率，大安培的铁锂电池组比较好，成本比油车低很多，可以用1A3公里的公式看里程，要是搞个三四千瓦以上的功率，呵呵  ，，那个1A不到2公里，，电池组也是死的快得很，动力有了，但是钱没了………………

(原)酱紫2012

还有就是 ，，现在的锂电池组，搞不清哪家的好，安装，维修，等都是问题，比如南京，这里就没有维修锂电池组的，除非你自己会且有条件拆啊搞的，下电池也是累死，要是异地维修，那么大的电池，快递一般都不给运输，真的有问题了，到时候都累死。。

(原)yingyaohui

酱紫2012 发表于 2015-3-22 16:16
1200W 以下的电车成本比价低，带来的问题就是操控那个难受啊，关键的时候加速一点力量都没有，如果是代步， ...

最惨的就是钱没花完，人没了

(原)酱紫2012

到现在，玩了四年的电车，还是怀念当初那个上缴JJ的 ，80缸金城助力车！  那个小巧，舒适，操控性不要太好啊……可惜，禁摩！

(原)yingyaohui

酱紫2012 发表于 2015-3-22 16:19
还有就是 ，，现在的锂电池组，搞不清哪家的好，安装，维修，等都是问题，比如南京，这里就没有维修锂电池 ...

被你说的我不想买锂电池了，现在铅酸72v  匀速GPS定位40码也能跑40公里左右  上下班是够了，要么夏天去考摩托驾照算了，1200元一个月时间。