关于K9凯利凌博带全顺瓦片加速

wch222222 · 发表于 2015-3-8 22:27:40

传奇万金油发表于 2015-3-8 20:29
凯丽起步应该是最猛的了，我用101带3000瓦片，开百分之40电流，起步就有180a左右，。开百分之70，有300多a ...

起步时应没那么大的母线电流，是中段加速时的最大电池电流吧？凯利虽然出来多年了老尔弥坚，结构技术上超越凯利的很少。

(原)传奇万金油 · 发表于 2015-3-8 23:33:44

wch222222 发表于 2015-3-8 22:27
起步时应没那么大的母线电流，是中段加速时的最大电池电流吧？凯利虽然出来多年了老尔弥坚，结构技术上超 ...

起步是3秒软起，，3秒后电流满

(原)传奇万金油 · 发表于 2015-3-8 23:35:18

kyosexy 发表于 2015-3-8 22:03
锂电还是铅酸的？

锂电，，

(原)kyosexy · 发表于 2015-3-9 00:37:05

你们那有锂电带K9的吗

(原)传奇万金油 · 发表于 2015-3-11 19:03:44

kyosexy 发表于 2015-3-9 00:37
你们那有锂电带K9的吗

有的，，，现在锂电的，很多了，基本好点的车都是锂电了

(原)kyosexy · 发表于 2015-3-11 19:54:47

传奇万金油发表于 2015-3-11 19:03
有的，，，现在锂电的，很多了，基本好点的车都是锂电了

感觉怎么样，猛不

(原)热心人 · 发表于 2015-3-28 21:36:11

MS精工发表于 2015-3-4 23:16
凯利容易爆管的主要原因并非相电流过大，而是因为散热不好。跟凯利同级别的凌博和BST相电流都比凯利大多 ...

哈哈，好一个吃屎一样愚蠢的设计！这叫凯利的工程师们情何以堪！

(原)lulerxc · 发表于 2015-3-28 22:50:30

本帖最后由 lulerxc 于 2015-3-29 07:20 编辑

热心人发表于 2015-3-28 21:36
哈哈，好一个吃屎一样愚蠢的设计！这叫凯利的工程师们情何以堪！

凯利，切.......人家贵可是有道理的哦，我分析你看看。
你一控能开多少相电流就开多少，开不了就少开点。
哦，这先开大，再加智能控制降流，这智能控制部分的费用还得客户出，那这价格是该贵的，客户是冤大头.....

(原)MS精工 · 发表于 2015-3-28 23:29:40

热心人发表于 2015-3-28 21:36
哈哈，好一个吃屎一样愚蠢的设计！这叫凯利的工程师们情何以堪！

嗯，凯利的工程师们确实可以去屎了，同价位性能最差，同功率价格最高，同规格缩水最猛，同尺寸散热最差，被凌博BST各种吊打。

顺便说一句，在凯利之后诞生的几乎所有智能控制器，上到凌博，下到宇阳，南到魔力士，北到K9，无一例外全部采用了MOS管平贴底板的设计。而其中更以凌博最为代表。为毛这么说呢？因为凌博是正弦波控，本来发热就大，自然得在散热上多下点功夫了！

(原)K-RACER · 发表于 2015-3-29 17:55:14

MS精工发表于 2015-3-28 23:29
嗯，凯利的工程师们确实可以去屎了，同价位性能最差，同功率价格最高，同规格缩水最猛，同尺寸散热最差， ...

精工知道k9用的什么管子吗？

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