不可忽视的线阻压降---电自压降太大的处理

(原)行动让梦想成真 · 发表于 2015-3-27 11:20:20

hhdfh 发表于 2015-3-27 11:18
就是电池到控的线小点，不过也不长啊就15厘米而已奇怪了。

那也得换啊!

(原)hhdfh · 发表于 2015-3-27 11:22:59

行动让梦想成真发表于 2015-3-27 11:20
那也得换啊!

本来也想10平上去可惜里面位置太密集，，哪天在拆出来研究研究了。。。

(原)hhdfh · 发表于 2015-3-27 11:24:02

甜咖啡发表于 2015-3-27 11:17
不一定是线细，电池容量小，控制器和电机功率大，也会这样的

7220铅酸控限流40A 电机48V800W顶速45

(原)kglll · 发表于 2015-3-27 11:26:40

满把极速多少，我的满把极速差不多75，压降7-8V，正常不

(原)89396 · 发表于 2015-3-27 11:41:02

接触电阻也是个问题

aressyu · 发表于 2015-3-27 13:09:47

标配车是能省就省，加粗线有必要

(原)brucepapa · 发表于 2015-4-21 09:40:56

我也曾经打算给铅酸换一批粗线，但后来用锂电就不弄了，结果发现锂电池的放电头的线也细，才2.5平，还自己不好换，算了。

(原)型号 · 发表于 2015-4-21 10:05:12

其实很多的不是线细，更多是因为接触电阻过大了，比如电池连接处，比如接线端子，所以经常检查线缆连接处是必要的。当然，现在的铅酸无镉、内化成工艺的全面应用，带来了电池内阻的增加，所以很多电池组测试没问题，但大电流放电压降明显

(原)brucepapa · 发表于 2015-4-30 17:52:52

型号发表于 2015-4-21 10:05
其实很多的不是线细，更多是因为接触电阻过大了，比如电池连接处，比如接线端子，所以经常检查线缆连接处是 ...

这个就得有相关的知识经验和检测工具了，想必一般用车的人很难做到。

XX迅鹰 · 发表于 2015-8-21 11:42:16

不知道过流60A需要多粗的主线！

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