评判一下，超压到底会提高效率，还是降低效率

新的理念 · 发表于 2015-4-12 13:57:41

超压少，不会烧，就是显示不准确

红河310 · 发表于 2015-4-12 14:07:19

楼主这问题，整体系统效率还真的不一定。

前提超压前后同速度，各种阻力一样，那么电机相电流就等效一样，超压后控制器斩波大控制器到电机效率会低一点；
但电池到控制器这边电流小了，电池放电平台就高，电线压降也较小，效率会高点。
所以整体效率会与各车的配置有关，经过实验测试才知道。
说超压后跑的路明显多是因为加了电池，电能多了。要测试的话超压加的电池容量也同样加给超压前才得真实数据。

tyuka · 发表于 2015-4-12 14:51:29

新的理念发表于 2015-4-12 13:55
超压说的是，电流小，，同样速度，电池容量增加了里程长了，但实际耗电比要来的的要多

那样能叫省电嘛

新的理念 · 发表于 2015-4-12 14:52:36

tyuka 发表于 2015-4-12 14:51
那样能叫省电嘛

说白了实际是耗电

(原)自由的鹰 · 发表于 2015-4-12 18:27:10

电动车电机费不费电和速度有一定关系.假如48v500W电动车.48v时速度在35公里左右.升到60v或72v速度45-50公里左右.只要不是持续爬大坡那效率有可能超过48v 35公里时速.

(原)minmin2014 · 发表于 2015-5-4 12:44:16

12管控制器，48v800w电机超压96v，带人，控和电机温度正常，关键是控与电机匹配问题，有的控本身发热就很厉害，导致电机发热，这与控的功率管参数有关，特别是超压的情况下，

(原)宏哥爱上苹果 · 发表于 2015-5-10 12:34:37

不赞成超压

(原)传奇万金油 · 发表于 2015-5-10 14:58:57

我用3代瓦片试过，控制器一样，72v下最好100速度跑20公里电机温温，96下最高120左右，电机的烫手，，，，

精诚 · 发表于 2015-5-11 00:16:13

许超发表于 2015-4-5 15:10
超压后按照原来的速度跑，可能会提高效率，如果跑急速满把跑，那一定会降低效率

确实是这样的

(原)一千八百 · 发表于 2015-5-11 00:55:21

传奇万金油发表于 2015-5-10 14:58
我用3代瓦片试过，控制器一样，72v下最好100速度跑20公里电机温温，96下最高120左右，电机的烫手，，，，

再加一台电机，超压96，不但能上130，而且电机是凉的

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