限流大小是否影响里程

(原)zhiyiyunmeng@ · 发表于 2015-5-20 23:44:29

频繁满把起步的话就是限流大的费电，正常骑行电流基本一致

(原)许超 · 发表于 2015-5-20 23:44:36

xiaokun010 发表于 2015-5-20 23:40
上个坡。28A不清楚有木有。上坡人轻不载重我觉得应该是没有用不着这么大限流。

上坡一般有点坡度都是会限流吃满的，21A下上坡跟温鸡一样只有15码的速度，说明坡度肯定不小，换成28A肯定是能限流吃满的

(原)许超 · 发表于 2015-5-20 23:46:45

zhiyiyunmeng@ 发表于 2015-5-20 23:44
频繁满把起步的话就是限流大的费电，正常骑行电流基本一致

限流小斩波损耗就大

(原)zippo · 发表于 2015-5-20 23:48:25

一直满把当然大的续航短了

来自:Android客户端

(原)hhdfh · 发表于 2015-5-20 23:54:00

为什么不是同9或12管不同限流测试。

(原)xiaokun010 · 发表于 2015-5-20 23:55:14

许超发表于 2015-5-20 23:46
限流小斩波损耗就大

这个说对了。母线限流=相电流=斩波损耗小。要是限流能有相电流那么大

那价格也不敢想。

(原)阿新 · 发表于 2015-5-21 00:05:54

关键不是随时都会达到限流值，只有起步和爬坡短时间会遇到，主要还是看平时驾驶习惯。还按平时骑那么快功率还是那个功率。

(原)许超 · 发表于 2015-5-21 07:36:57

xiaokun010 发表于 2015-5-20 23:55
这个说对了。母线限流=相电流=斩波损耗小。要是限流能有相电流那么大那价格也不敢想。

限流限的是母线电流而不是相电流，小控拉大电机就是因为相电流过大而容易烧的

(原)lulerxc · 发表于 2015-5-21 09:01:06

许超发表于 2015-5-20 23:46
限流小斩波损耗就大

你指的斩波损耗是谁的损耗？控制器的还是电机的？

(原)许超 · 发表于 2015-5-21 09:12:21

lulerxc 发表于 2015-5-21 09:01
你指的斩波损耗是谁的损耗？控制器的还是电机的？

肯定是控制器的损耗，起步和爬坡时的

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