用升压模块增加续航

(原)hpcc558 · 发表于 2015-8-14 19:25:31

呵呵楼主这个想法的确不错哦~~~~~

我觉得应该前面踏板上一个小型发电机~~~

(原)ningcai · 发表于 2015-8-14 19:30:02

zouyi801031 发表于 2015-8-14 19:22
如果主动力电池是铅酸电池，楼主可知铅酸电池的充电吸电量收率率仅70%，加升压器效率，等损耗，总转换效率 ...

至于欠压。用220v逆变器方案逆变器会欠压保护。用升压模块方案锂电自己会保护，铅酸确实需要自己计算注意一下。

(原)yuwl · 发表于 2015-8-14 19:36:34

生命在于折腾。。。。。。。

(原)ningcai · 发表于 2015-8-14 20:05:57

yuwl 发表于 2015-8-14 19:36
生命在于折腾。。。。。。。

对头。哈哈

(原)zhiyiyunmeng@ · 发表于 2015-8-14 20:17:46

升压后和原电池并联没啥问题。

悠悠的骑 · 发表于 2015-8-17 11:25:37

又一个好的思路顶顶楼主

(原)石头波波 · 发表于 2015-8-17 13:17:34

勇于尝试，值得学习

(原)石头波波 · 发表于 2015-8-17 13:23:04

对于锂电来说好处在于均衡线少多了，组装容易了

(原)amonhf · 发表于 2015-8-17 21:03:36

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(原)幽林猎杀001 · 发表于 2015-8-17 22:04:54

这个方案只能小电自用用，功率太小了，损耗也大得不偿失，不如弄个备用锂电换算，你12V 50A锂电可以和铅酸串联没烧保护板吗？难道是电池商家偷工减料保护板都省了？你拆开看看

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