用升压模块增加续航

(原)X.速度为王 · 发表于 2015-8-17 22:57:23

逆变一次又消耗一次能量，而且还要几百块真的好吗

(原)ningcai · 发表于 2015-8-18 01:04:47

幽林猎杀001 发表于 2015-8-17 22:04
这个方案只能小电自用用，功率太小了，损耗也大得不偿失，不如弄个备用锂电换算，你12V 50A锂电可以和铅酸 ...

有保护的。不但1250串联，现在还串了个3615锂电。哈哈。现在是1250锂+1220铅酸+3615锂串联60升压79.8v。测试了几百公里了。状态良好。

(原)ningcai · 发表于 2015-8-18 01:05:29

X.速度为王发表于 2015-8-17 22:57
逆变一次又消耗一次能量，而且还要几百块真的好吗

只买模块不带显示的就5-60大洋一个

(原)djkingkong · 发表于 2015-8-18 01:16:02

输出电流4A，，和原电池并联，，效果不会很明显吧？

(原)djkingkong · 发表于 2015-8-18 01:17:11

我想问下楼主，，，设定输出电压是不是不管电池是多大的，，最后都给升成你设定的那个值？？

(原)ningcai · 发表于 2015-8-18 01:44:41

djkingkong 发表于 2015-8-18 01:17
我想问下楼主，，，设定输出电压是不是不管电池是多大的，，最后都给升成你设定的那个值？？

对的。后面我又做了新的测试，完全用升压模块驱动电机。意外收获就是发现这个方法还有类似超压的效果。只是设定电压电流前要计算一下输入端功率，不要烧板子了。

(原)ningcai · 发表于 2015-8-18 01:55:10

幽林猎杀001 发表于 2015-8-17 22:04
这个方案只能小电自用用，功率太小了，损耗也大得不偿失，不如弄个备用锂电换算，你12V 50A锂电可以和铅酸 ...

我的车车是1000w电机。效率模块参数是95%左右，最低93.6%。

(原)djkingkong · 发表于 2015-8-18 02:36:59

本帖最后由 djkingkong 于 2015-8-18 02:38 编辑

ningcai 发表于 2015-8-18 01:44
对的。后面我又做了新的测试，完全用升压模块驱动电机。意外收获就是发现这个方法还有类似超压的效果。只 ...

我在问你那个问题的同时，也想到了超压。升压模块最大电流可以设定到多少？是输入端的功率，还是输出端的功率？

(原)ningcai · 发表于 2015-8-18 07:30:16

这个功率不成问题。因为可以多个模块并联。我买的单一模块功率为600-1200。功率

(原)ningcai · 发表于 2015-8-18 07:31:55

djkingkong 发表于 2015-8-18 02:36
我在问你那个问题的同时，也想到了超压。升压模块最大电流可以设定到多少？是输入端的功率，还是输 ...

最大功率为输入电压乘电流

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