用升压模块增加续航

(原)ningcai

尘中的尘 发表于 2015-8-18 10:07
有没有60DC变220AC的？搞一个就可以骑车野外烧烤了。

100多买个逆变器就行了

(原)ningcai

来复式推挽 发表于 2015-8-18 11:34
把两节铅酸并联和50AH锂电串联不是可以有24V40AH的电池吗24*40=960》36*20=720

模块最大功率600。所以不敢上高电压

(原)ningcai

djkingkong 发表于 2015-8-18 12:18
输入端的电压和电流？由什么决定？电压就是电池电压，电流怎么确定？

输入电流根据输出功率决定，但是最大10安

(原)djkingkong

ningcai 发表于 2015-8-18 12:34
输入电流根据输出功率决定，但是最大10安

有没有试过大功率电机？？搞个3、4千瓦的试一下。

(原)hpcc558

期待楼主用大功率的测试~~~

(原)zzhh8

不划算，就算有90%的效率，600W功率也消耗掉了60W了。

(原)一千八百

干嘛不买效率99%的。当然会贵个一两倍，不如买电池了

(原)lip

好处是大电流转电压

(原)cnazi

zouyi801031 发表于 2015-8-14 19:22
如果主动力电池是铅酸电池，楼主可知铅酸电池的充电吸电量收率率仅70%，加升压器效率，等损耗，总转换效率 ...

就你这段话的水平 充分证明你啥也不懂

(原)cnazi

amonhf 发表于 2015-8-17 21:03
说起效率，记得有个人开帖子说电动车效率比内燃机是任何的高，我就觉得搞笑了，估计没算火力电厂的消耗和 ...

在国内  却是这样   不过在欧洲 你收这话有点不对了   人家的主力是核电  太阳能风电辅助