我对涨刹与碟刹的利弊分析

(原)zmic777

ddddgggg 发表于 2015-9-4 08:24
碟刹的制动刹车是油压传动的。
鼓刹和涨刹制动刹车是钢丝传动的。
虽然，油压传动比钢丝传动结构复杂， ...

错，部件越多可靠性越不好
毂刹被人觉得不可靠，完全是部件质量低劣所致，你想买好的还没地方买。我在本地摩配市场，几个摊面的刹车线都是那几家做的，没得挑。刹车皮换来换去，一家不如一家

(原)ddddgggg

zmic777 发表于 2015-9-4 11:52
错，部件越多可靠性越不好
毂刹被人觉得不可靠，完全是部件质量低劣所致，你想买好的还没地方买。我在本 ...

你是从技术的角度上说事，我是从市场的角度上说事。
质量好的钢丝闸线，因为结构比油刹简单，当然比油刹可靠。
但是，在市场上淘不到质量好的闸线的情况下，大概油刹的可靠性就高于线刹了吧？

(原)zmic777

ddddgggg 发表于 2015-9-4 18:27
你是从技术的角度上说事，我是从市场的角度上说事。
质量好的钢丝闸线，因为结构比油刹简单，当然比油刹 ...

淘宝上有15块一根的刹车线和30多块的刹车片，没用过不知好坏。找时间试试

(原)没有时空

看这个帖子很搞笑，鼓刹和碟刹的可靠性根本不是一个档次，所有的鼓刹用用就跟没刹是一样的，碟刹除了两三年换个刹车片，所有部件寿命比你的车还长，连所谓的刹车油其实就是油泵油都终身根本不用换，无比省心，无比可靠！本人16年多骑车使用的经验啊。而且碟刹的结构非常简单，除了油路，其实结构比鼓刹简单的多，千万不要被想省成本的鼓刹厂家**了。

(原)没有时空

当然双碟刹最好，其次是前鼓后碟，后轮千万不要用鼓刹！我骑250双缸摩托车10年多，后鼓刹怎么换新鼓刹都没用，用用全部跟没刹差不多，鼓刹就是个垃圾！关于抱死，速度稍快前轮抱死会立刻导致方向失控，前轮立刻侧滑摔倒，完全没有时间补救，会很惨！后轮一般用脚撑住，一般都能控制住！所以千万不要相信前碟后鼓那些脑残厂家！四轮汽车也是，前轮抱死就意味这方向失控带来事故，后轮抱死只是甩尾，就像过急弯的漂移而已。汽车爆胎也是，前轮爆胎车翻人亡，后轮爆胎一般没事。

(原)没有时空

如果只有一个碟刹，那就必须装在后轮上，速度快时，完全是靠后刹起作用的，前刹只能在速度很慢时，用以把车停住，所以又叫制动刹。因为前刹急刹车就像车撞在了墙上把车抵住了，所以前刹总是制动效果很好，速度快时，用前刹就像高速撞墙，必须前轮侧滑摔车，人仰马翻。而后轮急刹，就像车被从后面拖住，这时车后部越重越稳，速度是慢慢降下来的，如果后轮是碟刹，抱死只是后轮在地上拖行，即使侧滑，一般用脚能控制住。而前轮就完全不同了，前轮还担任着行驶方向的重要任务，一旦抱死，前轮不会在地上拖行，而是直接侧滑倒地，脚根本没时间控制，必须狗吃屎！

(原)没有时空

主要是前轮方向不是固定的，前轮你几乎很少能保持正直向前，只要你有稍微摆动或转弯，前轮急刹一定侧滑暴摔很惨！完全来不急反应。为什么每年那么多摩托车事故，就是因为那些脑残厂家生产了前碟后鼓！本人骑摩托10多年，深有体会。

(原)影法师

400多的线碟据说可以调到油碟的效果,鼓煞调到油碟效果难。

(原)云中漫步007

没有时空 发表于 2016-11-26 11:24
看这个帖子很搞笑，鼓刹和碟刹的可靠性根本不是一个档次，所有的鼓刹用用就跟没刹是一样的，碟刹除了两三年 ...

同意！这里很多人没用过原厂前后配套碟刹，把股刹当宝。
股刹500公里行驶效果还行，以后和碟刹效果差一大截了。
我的车极速40，原配前股后碟，为省心，把前股刹也改了。
真正的爽。

(原)xx1919

没有时空 发表于 2016-11-26 15:06
如果只有一个碟刹，那就必须装在后轮上，速度快时，完全是靠后刹起作用的，前刹只能在速度很慢时，用以把 ...

这段话非常有道理，很贴实际，很精辟。应该顶上去，让更多的人看看。