我对涨刹与碟刹的利弊分析

(原)zmic777 · 发表于 2015-8-25 14:34:43

ddddgggg 发表于 2015-8-25 13:47
如果能有您说的这种高档涨刹，哪怕与碟刹的价格一样，我也愿意采用。毕竟防尘效果好呀。
另外，你左面的 ...

论坛有人发过帖子，是汽车毂刹的，有一个调节螺丝可以调刹车皮和毂之间间隙的。曾经想过要做，但不在工厂了，很不方便。现在电动车的毂刹等调尽了无刹车的时候，刹车皮还有不少没利用上，像汽车那样带调节的，基本上能把刹车皮用尽，可惜厂家不跟你这么想，手柄的固定孔容易磨大，镶个钢套保证好用，但厂家要省钱，也不会这么做
最后一句话，如果是在五金厂且熟悉机械五金的话ong，可以把车改得比较好y用

(原)XIANGDONG · 发表于 2015-8-26 18:19:37

涨刹上坡刹不住的。涨刹是单向刹车。那是自行车用的。说鼓刹吧！

(原)型号 · 发表于 2015-8-27 01:15:09

碟刹比鼓刹省心，鼓刹随刹车皮磨损要不停调整间隙。但实际恰恰相反，标配的碟刹太闹心了，各种磨、各种响声、各种耗电、各种麻烦。鼓刹装正后，刹皮磨损只要调节微调螺母就行了，各种省心。现在问题是你得要买不错的刹车皮，耐磨、膨胀系数小（在环境温度变化、水浸、长时间持续制动发热后）。耐磨不仅仅是耐用那么简单。耐磨预示着制动后脱落的粉状物或颗粒少，这样才不会降低摩擦力。但刹车皮也不能太硬，太硬除了摩擦系数低，刹车噪声大，还会造成刹鼓磨损。所以各种刹车都是学问，不能单纯说哪个更好。但就标配而言，鼓刹一定是比碟刹省心省电的。涨刹与通常意义上的鼓刹还是有区别的。楼上有人说到极端事例，但别忘了楼主提到的条件——500w电机，500w极速不超过40km/h，鼓刹就是最佳选择

(原)ddddgggg · 发表于 2015-8-27 16:47:51

zmic777 发表于 2015-8-25 14:34
论坛有人发过帖子，是汽车毂刹的，有一个调节螺丝可以调刹车皮和毂之间间隙的。曾经想过要做，但不 ...

因为我的前闸需要经常调节才能起作用，而我本人又懒，所以，前闸时常处在摆设的状态。在这种情况下，我每次下比较陡而长的坡时，都要紧捏后闸手闸多次。此时，我总是担心钢丝闸线被我捏脱或捏断。于是我想到了改碟刹。根据楼上朋友的说法，碟刹虽然有油泵和油管等结构复杂，但比起简单的线闸鼓闸的损坏率还是低的。

看了你以上说法，又使我多了一个提高可靠性的思路是：采用质量好而比较粗一点的钢丝线等办法，也是能提高可靠性的。

(原)ddddgggg · 发表于 2015-8-27 16:52:20

XIANGDONG 发表于 2015-8-26 18:19
涨刹上坡刹不住的。涨刹是单向刹车。那是自行车用的。说鼓刹吧！

我是从淘宝上最先看到“涨刹“这个词的。看了你这个帖子后，我又到淘宝上用”涨刹“和”鼓刹“分别搜索的结果仍然是用”涨刹“的比用”鼓刹“的多。给我的感觉是：前闸多用”鼓刹“，而后闸多用”涨刹“

(原)ddddgggg · 发表于 2015-8-27 17:00:38

型号发表于 2015-8-27 01:15
碟刹比鼓刹省心，鼓刹随刹车皮磨损要不停调整间隙。但实际恰恰相反，标配的碟刹太闹心了，各种磨、各种响声 ...

本来看了楼上的朋友的说法后，已经决定等我的后鼓刹该换的时候，直接改碟刹的。但是，看了你这番话，认为也很有道理后，又动摇了我改碟刹的决心了。
我认为500W以下的电动车闸皮磨损的程度肯定要小。所以，只要采用好的闸皮，小功率的电动车还是用涨刹（鼓刹）的好。

(原)ddddgggg · 发表于 2015-8-27 18:17:29

型号发表于 2015-8-27 01:15
碟刹比鼓刹省心，鼓刹随刹车皮磨损要不停调整间隙。但实际恰恰相反，标配的碟刹太闹心了，各种磨、各种响声 ...

两年前，我借用朋友的电动车用。因不知道朋友的车闸不灵，所以，在刹不住车的时候，我被迫向人少的路口拐弯，结果是被摔出去4米左右。自此，我开始关注各种刹车方式，结果百度到电子刹车后，开始DIY电子刹车。因此也花费了我近千元。刹车效果也很好，但是，因为无法解决电刹车功率管的问题，一旦遇到大坡连续用的时候，就很容易烧管子。但是，我仍然认为：只要解决了管子的功率和散热的问题，电子刹车是最好的方式。至于现在有些厂家号称的电子刹车，在我看来根本就谈不上”刹车“，只能起到”减速“的效果而已。有时间我会专门发帖谈谈电子刹车的问题。

(原)qq175010443 · 发表于 2015-8-27 22:05:53

刹车要的是效果，不能想当然，关键时刻能刹住

(原)PeEst · 发表于 2015-8-28 11:40:51

我是新接触电动车的，平时我是弄山地车的行家，就碟刹在我看来，灵敏度毋容置疑肯定要比鼓刹好，在一点就是如果长距离刹车的话，油碟可以保证手指始终有稳定的力量来控制刹车，鼓刹长时间刹车手指肯定会累的，虽然骑电动不一定会遇到那样的路，在一个在山地车上，油碟的刹车热衰减是最低的，可以很长时间很好的保证刹车力度，不会因为温度过高造成刹车失灵，这是我的见解

(原)ddddgggg · 发表于 2015-8-29 15:38:43

qq175010443 发表于 2015-8-27 22:05
刹车要的是效果，不能想当然，关键时刻能刹住

在电动车的各项技术指标中，我认为刹车是第一位的。
估计因为刹车不灵而造成的交通事故占很大比例吧？

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