我对涨刹与碟刹的利弊分析

(原)光腚宝宝

电自上常见的涨刹就是下图中的，其实和鼓刹差不多，原理结构都一样，或者说只是叫法不一样；

我觉得这种刹车是最差的，而且是安全隐患最大的，刹车线不知道什么时候会断掉，因为里面锈蚀之后外面是看不到的，而断裂发生的时候基本都是在大力度刹车时，那么断了之后就只能听天由命了，刹车力度差太多了，我看用这种刹车的基本都是满把拉刹把， 不然根本刹不住； 即便是速度不快的电自；



虽然骑电动车的不是什么有钱人，但是这点钱也需要去算计吗？ 买个普通的前后碟刹的电动车也没多少钱吧，而且骑起来相对更安全些，现在连超市卖的电动车都开始普及前后碟刹了

(原)xian121xian

我的碟刹各种磨盘各种响，好烦人，去修车店，老板都不愿意管，看一眼就说修不了只能换新的。如果可以解决磨盘不回位的问题，碟刹确实比较好

(原)ddddgggg

光腚宝宝 发表于 2015-8-30 20:09
涨刹自行车用用还可以，电动车是应该被淘汰的设计，但是厂家为了省钱竟然还在电动车上用；

你分析碟刹的优点比我主贴分析涨刹的优点更有说服力，所以，应该是你胜出了。
尤其是你说的“厂家为了省钱”我更是同意。不同的是我认为：如果厂家不是为了省钱，是可以把涨刹做的接近于碟刹效果的。我设想的涨刹结构是——把涨刹的“从动块”和“被动块”变为3个“动块”，刹车的时候同步向外扩涨，达到三个“动块”与刹毂摩擦力一样的效果。而现在的涨刹刹车时，“从动块”与刹毂的摩擦力是小于“主动快”的。

(原)ddddgggg

光腚宝宝 发表于 2015-8-30 20:13
碟刹除了换刹车片 其它都是耐用部件，可以用到5年以上； 刹车片看刹车使用的频率和力度，这个差别很大， ...

我350W的涨刹是两年换的。与你一年换碟刹盘的寿命还多——当然，因人、因车而异是不能如此相比的。
无论什么刹车，对任何刹车片的磨损，都与刹车的时候惯性力的大小有关。例如：在你的体重+车重大于我的体重+车重一倍的情况下，尽管是在同一速度上刹车，你的刹盘磨损比我的磨损就大一倍，从而使用寿命就少一倍了。再者，如果你每天平均骑行40公理，而我每天平均骑行20公理的话，这也是你每年换一个碟刹片，而我两年换一把涨刹锁的原因。
在同样使用条件下，直觉上给我的感觉是：碟刹的使用寿命应该高于涨刹两倍以上。

(原)ddddgggg

光腚宝宝 发表于 2015-8-30 20:14
碟刹有必要担心防尘问题吗？

碟刹的刹车片就暴露在光天化日之下，而涨刹都是“暗箱操作”呀。

(原)ddddgggg

光腚宝宝 发表于 2015-8-30 20:17
你用了好点的碟刹就不用再纠结什么电子刹车，鼓刹 /涨刹了， 那些都可以忽略；

碟刹是最好用的，效果 ...

这次我可是下定了只要该换我现在使用的涨刹的的时候，一定会换碟刹的。自己动手换碟刹，对于我这个有近10年的老钳工来说是很容易的。

(原)光腚宝宝

xian121xian 发表于 2015-8-31 00:14
我的碟刹各种磨盘各种响，好烦人，去修车店，老板都不愿意管，看一眼就说修不了只能换新的。如果可以解决磨 ...

如果是对二活塞的卡钳确实磨碟更严重些，且不好调，对四活塞这种会好一些，只要碟片居中基本问题都不大，轻微的磨碟；可以忽略了

(原)ddddgggg

光腚宝宝 发表于 2015-8-30 20:19
占最大比例的是不遵守交规，闯红灯 逆行，晚上骑行不开灯，转弯不打灯，路口不减速。。。

同意这个看法。
因为我有一次是因为刹车不灵而被摔出去4米左右，所以，导致我的预测主观性就多一些了。

(原)光腚宝宝

ddddgggg 发表于 2015-8-31 08:53
你分析碟刹的优点比我主贴分析涨刹的优点更有说服力，所以，应该是你胜出了。
尤其是你说的“厂家为了省 ...

涨刹 鼓刹还有一个大的问题就是制动鼓受热会热膨胀，质量不好的话制动力会明显下降，而且需要经常调整，不然会越拉越松，而碟刹基本是免维护，刹车片一年多换一次就行

(原)ddddgggg

光腚宝宝 发表于 2015-8-30 20:31
电自上常见的涨刹就是下图中的，其实和鼓刹差不多，原理结构都一样，或者说只是叫法不一样；

我觉得 ...

你这个“刹车线不知道什么时候会断掉，因为里面锈蚀之后外面是看不到的，而断裂发生的时候基本都是在大力度刹车时，那么断了之后就只能听天由命了”分析我太赞成了！虽然俺草民一个，但是，每次在大下坡路上连续使用刹车的时候，我都担心“刹车线不知道什么时候会断掉"