我对涨刹与碟刹的利弊分析

(原)zjld20121120@12

      楼盖滴真高，各述己见…………


  1.碟刹、轮毂刹都是不错的设计，如质量按装无问题的话        2.电刹有优势，但不稳定。  3.机械刹为主     电刹为辅！


             如违反，只要你遇一次电刹失灵，就够呛！不要迷信！




               

(原)石桥张

ddddgggg 发表于 2015-9-1 12:53
有个问题我到现在也整不明白——为啥前鼓刹闸比后鼓刹闸的钢丝线短，反而前鼓刹容易磨损而需要呢？
如果 ...

我也不太清楚，但是你看看125以下的油车基本都是前碟后鼓，为啥？？？说句推诿的话：存在即合理，这么多此种配置，除了成本问题，安全问题厂家不会不考虑——中低速刹车管用。

(原)ddddgggg

石桥张 发表于 2015-9-1 13:07
我也不太清楚，但是你看看125以下的油车基本都是前碟后鼓，为啥？？？说句推诿的话：存在即合理，这么多 ...

呵、呵，“存在既合理”是一种最省脑、最聪明的优选法。所以，俺就准备先淘宝一个前碟刹，先把我那个需要经常调试的前鼓刹换掉。

(原)ddddgggg

zjld20121120@12 发表于 2015-9-1 13:01
楼盖滴真高，各述己见…………

无论电刹车如何，永远都不能去掉机械刹的。
就故障率来说，电刹车应该高于机械刹车的。

(原)zjld20121120@12

ddddgggg 发表于 2015-9-1 13:14
呵、呵，“存在既合理”是一种最省脑、最聪明的优选法。所以，俺就准备先淘宝一个前碟刹，先把我那个需要 ...

支持！前碟后轮毂刹，或双碟刹…………改前，多参考帖子。各种车改难易不同…………

(原)zmic777

ddddgggg 发表于 2015-8-30 15:47
我那350W的电动车涨刹用了两年多才换的。现在我DIY了一个电刹车为辅助刹车肯定能减少对涨刹的磨损，估计 ...

你DIY的电子刹车是什么样的？能否看看结构图？

(原)ddddgggg

zjld20121120@12 发表于 2015-9-1 13:24
支持！前碟后轮毂刹，或双碟刹…………改前，多参考帖子。各种车改难易不同…………

我发这个帖子的目的就是改装前，先吸取大家看法和意见的。
也在淘宝上看来几个改装视频了。凭俺10年左右的钳工技术，改装是小菜一碟

(原)zjld20121120@12

ddddgggg 发表于 2015-9-1 13:33
我发这个帖子的目的就是改装前，先吸取大家看法和意见的。
也在淘宝上看来几个改装视频了。凭俺10年左右 ...

不可大意，我双碟分二次按装，调整间距，修整，大热天，差点吃不消，近来天气转凉，正好改车……

   如踏板车，改碟刹较易，我是自行车状的，改碟刹最难了！

(原)ddddgggg

zjld20121120@12 发表于 2015-9-1 13:51
不可大意，我双碟分二次按装，调整间距，修整，大热天，差点吃不消，近来天气转凉，正好改车……

    ...

哈哈，同是受苦沦落人呀——我前些天自己修了后涨刹，也是因为第一次弄，在4个小时左右不断擦汗，累个腰酸背疼呀。不过，自己学会了能修涨刹了，很有成就感的。

早就有改装碟刹的想法，就是因为要避开大热天才拖到现在没有改装的。

(原)ddddgggg

zmic777 发表于 2015-9-1 13:31
你DIY的电子刹车是什么样的？能否看看结构图？

我是借用我电话自动拨号器的40毫米宽，60毫米长的线路板实现那张线路图的连接的，没有专门做线路板。与控制器一起放到原来控制器的后车座底下了。打开一次比较麻烦。通过两条线被引出的电炉丝，安装在车后灯的灯架上（后车灯本来就坏了不用了）。第一次连续4、5次刹车后，就把电炉丝热到使用过的变色的地步了。滴水能冒水蒸气的——所以，每次带穿裙子的女士的时候，都要告诫“不要把裙子搭到电炉丝上”........

对懂电路的人来说，有我那个原理图了，根本就不需要看实物结构一类的图片了。不过有再次打开后座的机会我会拍一张图片发出来给你看看的。