全面为你解读电动车能量回收模块

(原)一千八百 · 发表于 2015-9-5 09:07:51

zhiyiyunmeng@ 发表于 2015-9-4 21:08
看到介绍说特斯拉的反充电电流是这样进行的，配置超级电容一组，刹车时候发动机发电直接储能到超级电容，然 ...

那就说有40%的效率。不过0.1度电也只够它跑1km的

(原)zhiyiyunmeng@ · 发表于 2015-9-5 09:14:04

xiaokun010 发表于 2015-9-5 00:42
超级电容经济性太差。上一组12V大容量锂电做多倍压才是王道。

锂电池接受电能的速度太慢

(原)yuwl · 发表于 2015-9-5 09:53:17

虎头蛇尾。。。。。。。。。？

(原)xiaokun010 · 发表于 2015-9-5 16:28:35

zhiyiyunmeng@ 发表于 2015-9-5 09:14
锂电池接受电能的速度太慢

12V100A以上的锂电池。瞬间1C充电无问题。

(原)Microsoft · 发表于 2015-9-5 16:38:05

xiaokun010 发表于 2015-9-5 16:28
12V100A以上的锂电池。瞬间1C充电无问题。

成本有超级电容便宜吗。。。

(原)xiaokun010 · 发表于 2015-9-5 16:57:53

Microsoft 发表于 2015-9-5 16:38
成本有超级电容便宜吗。。。

必须有好吧。超级电容那么点容量连起个步的电量没有，除了能大电流吸能以外还有啥作用

(原)wangjingma · 发表于 2015-9-5 18:25:24

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

(原)wangjingma · 发表于 2015-9-5 18:29:13

石桥张发表于 2015-9-5 08:44
帅哥是标题党吗，内容呢

最近接手的案子太多，沒有及時回覆請大家多多理解。只要是我們提出的問題，我們都會負責到底。

(原)zhiyiyunmeng@ · 发表于 2015-9-5 18:31:29

xiaokun010 发表于 2015-9-5 16:28
12V100A以上的锂电池。瞬间1C充电无问题。

电动汽车100码制动功率可达500千瓦以上，
你自己计算下12伏电池需要多大电流充电吧

(原)zhiyiyunmeng@ · 发表于 2015-9-5 18:33:50

wangjingma 发表于 2015-9-5 18:25
我們做了一個電動車的能量回收模塊，目前支持電壓等級為24V、36V、48V、60V、72V，由於機械原因僅支持無 ...

其实就是个升压模块，
我07年的电车就有这个模块了。

		自动登录	找回密码
密码			立即注册