全面为你解读电动车能量回收模块

(原)wangjingma · 发表于 2015-9-5 18:36:17

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(原)wangjingma · 发表于 2015-9-5 18:44:12

zhiyiyunmeng@ 发表于 2015-9-5 18:33
其实就是个升压模块，
我07年的电车就有这个模块了。

我們做的這個模塊不完全是升壓模塊，裏面還有對電流的控制、能量回收強弱的控制。科技都在發展，同樣的問題我們今天的解決方案跟幾年相比應該還是有一些不一樣。有空我們可以多多交流，畢竟是前輩。

(原)复新维修 · 发表于 2015-9-5 20:29:09

500个千瓦？你的升压功率得有多大？

(原)wangjingma · 发表于 2015-9-5 20:40:22

复新维修发表于 2015-9-5 20:29
500个千瓦？你的升压功率得有多大？

可能這裏大家有誤解，我們目前的能量回收模塊只針對電動車中的電動摩托車/電動自行車。最大回收能量為電壓等級*2A電流。如72V的系統，最大回收能量為150W的功率。
對於電動汽車方面，我們目前還沒有開啟此項業務。不過，相信不久的將來會有，應該是與控制器集成在一起，這樣可以降低整個模塊的成本。

(原)zhiyiyunmeng@ · 发表于 2015-9-5 21:01:39

wangjingma 发表于 2015-9-5 20:40
可能這裏大家有誤解，我們目前的能量回收模塊只針對電動車中的電動摩托車/電動自行車。最大回收能量為電 ...

150瓦回收功率骑行电动车刹车都感觉不到在电子刹车。
我控制器自带EBS刹车单充电流25A 65V

(原)yexbau · 发表于 2015-9-17 16:01:35

学了。。。。。。

(原)台风 · 发表于 2017-11-21 21:37:06

(原)yelu · 发表于 2017-11-21 21:42:05

EABC就是这功能，没什么了不起的

(原)119110aaaaaa · 发表于 2017-11-21 23:12:02

zhiyiyunmeng@ 发表于 2015-9-5 21:01
150瓦回收功率骑行电动车刹车都感觉不到在电子刹车。
我控制器自带EBS刹车单充电流25A 65V

这也是一种有用的数据，多谢！

(原)modelmy · 发表于 2017-11-23 12:14:15

我12年的小龟都带这个功能

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