全顺瓦片vs单线瓦片

(原)motcon · 发表于 2015-9-22 00:00:34

lulerxc 发表于 2015-9-21 22:09
如果是大36管，那我猜一下。
同磁钢高度同定速的单线和全顺瓦片，单线虽然少绕一匝，但极对数多绕组更长 ...

方波控比较“敏感”，超压后的转矩都能让玩家感受到有显著提升；
kt相近但阻抗差异明显的两台轮毂，方波驱动下的输出转矩差异也就“正常‘了。

(原)motcon · 发表于 2015-9-22 00:08:00

鼎新阳光机电发表于 2015-9-21 22:31
你想不明白的事儿多了去了？我问你：1.两者的价格分别是多少？2.两个控制器在比赛时实测的母线电流是多少 ...

阳光，你能提供玩家购买的那款单线的相电阻、相电感及72V的额定RPM吗？

(原)电动一族 · 发表于 2015-9-22 01:31:09

本帖最后由电动一族于 2015-9-22 01:32 编辑

全顺电机，用了就是屌！

(原)wy927800 · 发表于 2015-9-22 02:19:03

其实也别争执，非要拿个结果只有向两家电机厂申请两台电机，各项参数均同，在同一部车子上试，厂家，第三方，都得有人在现场监督，数据最好找个可储存的仪器仪表，最后直接比对数据即可，完了，电机返回各自厂，或者在论坛竞拍，所得款归厂家，

(原)wy927800 · 发表于 2015-9-22 02:22:52

应该还得加上，比赛完了，在没出数据之前，现场拆开电机，查看配置情况，在两方都认可的情况，公布数据！

(原)wy927800 · 发表于 2015-9-22 02:25:51

唯有这样才能真正体现谁是谁非，当然想象是完美的，现实是不可能的！

(原)wy927800 · 发表于 2015-9-22 02:27:14

所以论坛里永远有此类讨论贴，也是大家学习的机会！机会多了也就麻木了！

(原)lulerxc · 发表于 2015-9-22 05:42:45

本帖最后由 lulerxc 于 2015-9-22 06:29 编辑

motcon 发表于 2015-9-22 00:00
方波控比较“敏感”，超压后的转矩都能让玩家感受到有显著提升；
kt相近但阻抗差异明显的两台轮毂，方波 ...

如果我猜的有点道理，说明没白和moto哥们学，该谢谢您

新的理念 · 发表于 2015-9-22 07:21:02

c818h 发表于 2015-9-21 21:46
请教一下，为什么磁钢低的更省电，我用50磁钢开50匀速会比45磁钢开40匀速更费电吗

速度不一样，风阻不一样，耗电肯定不同啊

新的理念 · 发表于 2015-9-22 07:32:17

鼎新阳光机电发表于 2015-9-21 22:36
断章取义了吧？求出处！

作为版主，说话能不能靠谱点？

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