速度与电流来看电动车的最优搭配

(原)蔡灵伟 · 发表于 2016-12-20 00:29:04

电池总电量3000w时国道续航150+ 电池20多公斤铁锂加车双手用力可以完全台起来估计车加电池不到75kg 本人重65kg 48v500w最高超压到72v，国道极速57-58GPS 150/57=2.63h。3000/2.63=1140w极速时实际平均功耗 1140/73（61电池电压+12隔离模块电源）=15.6a控制器粗红电流，电池实际是6050的所以电池端电流是16.8a 车轻轮胎细是带内胎的2.5 超级省电.

(原)蔡灵伟 · 发表于 2016-12-20 00:39:43

以我的例子来讲极速和距离不是完全看功率和电流的外围因素影响也蛮大的，车重、人重，胎宽度、胎压，电池容量等.

(原)蔡灵伟 · 发表于 2016-12-20 00:46:19

下次谁出个高强度碳钢或轻金属车那续航和极速肯定牛逼，至于稳不稳和地盘车架重量无绝对关系，比如山地车最高骑速最高也可达40多，还有有些山地车碳钢的骑快了也稳啊也没看它飘到哪去啊。

(原)蔡灵伟 · 发表于 2016-12-20 00:51:12

当然刮大风另当别论那时车越重越有利

百分百白开水 · 发表于 2016-12-20 07:13:18

没电流表的经过。7220的黑金本人70公斤，夏天时60公里的续航。现在缩了10公里

(原)蔡灵伟 · 发表于 2016-12-20 09:42:08

百分百白开水发表于 2016-12-20 07:13
没电流表的经过。7220的黑金本人70公斤，夏天时60公里的续航。现在缩了10公里

平均速度或骑行时的时间多少不算等红绿灯时间不算.比如你72v一直连续骑45GPS极速肯定有且这个状态都可能不止骑60km 60/45=1.33小时 7220电池电量时72x20=1440wh。 1440/1.33=1082w电机功率。1082/72=15.02a可以定性你平时骑行时的平均电流.

(原)少年丶1993 · 发表于 2016-12-20 11:58:20

小手一抖，正在学习.

(原)20度+200公里 · 发表于 2017-1-6 14:29:07

单线电机貌似速度不高的电流也很大

(原)13767063035 · 发表于 2017-1-6 15:31:23

30左右最省电呀

(原)xufei9979 · 发表于 2017-1-6 15:57:48

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