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楼主: 搬砖道人

新能源电动车动能惯性气流充电装置

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发表于 2015-11-20 17:48:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 陵兰 于 2015-11-23 08:14 编辑
许超 发表于 2015-11-20 15:49
这类帖子不止第一次出现了,凡是看到边跑边充电的就没必要再看下去了,当然太阳能的除外

兄弟,太阳能就是太阳光伏,由于受到天气影响,不出太阳就没用的情况,太阳光伏比聚光光伏逊色多了。目前我国的许多中小太阳光伏产业由于原材料价格上涨,用工成本的上升,国外绿色的壁垒等原因已经纷纷的停业、减产,甚至倒闭,电动车新能源环保产业要实现化危机为挑战,就得开辟新行径。2015年10月18-21日在东盟博览会南宁会展中心上看到这个产品展出后,心中老惦记

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发表于 2015-11-23 08:15:07 | 显示全部楼层
孟婆汤 发表于 2015-11-20 15:55
同意,老有人撞那个南墙不回头

兄弟,太阳能就是太阳光伏,由于受到天气影响,不出太阳就没用的情况,太阳光伏比聚光光伏逊色多了。目前我国的许多中小太阳光伏产业由于原材料价格上涨,用工成本的上升,国外绿色的壁垒等原因已经纷纷的停业、减产,甚至倒闭,电动车新能源环保产业要实现化危机为挑战,就得开辟新行径。2015年10月18-21日在东盟博览会南宁会展中心上看到这个产品展出后,心中老惦记

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发表于 2015-11-23 12:11:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 陵兰 于 2015-11-23 12:18 编辑

能量守恒定律是联系机械能和热能的定律。守恒律: 能量守恒定律动量守恒定律角动量守恒定律。

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发表于 2015-11-23 12:43:26 | 显示全部楼层
许超 发表于 2015-11-20 15:49
这类帖子不止第一次出现了,凡是看到边跑边充电的就没必要再看下去了,当然太阳能的除外

广大人民群众还是坚信永动机是存在的。我骑车到哪里都有人问能不能边跑边发电。

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发表于 2015-11-23 13:54:28 | 显示全部楼层
一千八百 发表于 2015-11-23 12:43
广大人民群众还是坚信永动机是存在的。我骑车到哪里都有人问能不能边跑边发电。

没文化真可怕

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发表于 2015-11-23 15:57:34 | 显示全部楼层
陵兰 发表于 2015-11-20 14:58
由于没有机械能,所以没有摩擦力,没有摩擦力损耗电能就小。该装置发电机发出的电特大,超出电瓶充电需求。

电瓶充电需求多少?发电机可以输出多少电力?

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发表于 2015-11-23 17:53:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 陵兰 于 2015-11-23 18:07 编辑
gjsxs 发表于 2015-11-23 15:57
电瓶充电需求多少?发电机可以输出多少电力?

我认真问过中科院的检测人员,当电动车轮子转速达2000转时,电动车动能惯性气流充电装置的发电机转速则为4800多转,充电装置的发电机发出电为118V。1组4个电瓶总电压饱和为51.3V,通常说法为48V。对电瓶充电,充电源必须达到48V-49V才能压得进去的。充电装置的发电机发出电为118V对于1组电瓶48V来说觉得挺浪费。

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发表于 2015-11-23 18:01:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 陵兰 于 2015-11-23 18:09 编辑
一千八百 发表于 2015-11-23 12:43
广大人民群众还是坚信永动机是存在的。我骑车到哪里都有人问能不能边跑边发电。

电机的能量来源于车轮的动能,车轮的动能来自电瓶的电能,这是对的。关键点:发电机的能量来源于车轮的动能,但没有直接耗电瓶的电能,即:电动车动能惯性气流充电装置的发电机不靠电瓶的电来发电。车停发电机停,车行驶发电机发电对电瓶充电。我认真问过中科院的检测人员,当电动车轮子转速达2000转时,电动车动能惯性气流充电装置的发电机转速则为4800多转,充电装置的发电机发出电为118V。1组4个电瓶总电压饱和为51.3V,通常说法为48V。对电瓶充电,充电源必须48V-49V才能压得进去的,过大或过小也不能充电。现在通用的电动车充电器是交流220V转直流36V或48V或60V或72V。充电装置的发电机发出电为118V对于1组电瓶48V来说觉得挺浪费。

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发表于 2015-11-23 18:22:24 | 显示全部楼层
这个中科院是中科精神病院吧

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发表于 2015-11-23 20:36:44 | 显示全部楼层
能量守恒定律还有效吗?

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