新能源电动车动能惯性气流充电装置

(原)gxfszd

还钻牛角尖，没得救了

(原)龙骑禁卫

好奇～楼主传感器位置那儿到底是什么样子的

(原)pla71320

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(原)LandSnail

许超 发表于 2015-11-20 15:49
这类帖子不止第一次出现了，凡是看到边跑边充电的就没必要再看下去了，当然太阳能的除外

还有一个，人力踩着发电。

(原)许超

LandSnail 发表于 2015-12-8 15:24
还有一个，人力踩着发电。

脚踏发电还不如直接脚踏驱动来的实在

(原)许超

pla71320 发表于 2015-12-8 14:42
应该把风力发电机安装到电动车上，电动车向前，风阻推动风力发电机风叶转动。我问过风力发电机厂家，可以发 ...

羊毛出在羊身上，靠风发电无疑会增加风阻，算上效率，加了要比不加里程要少

(原)HCGK

楼主是什么地方跑出来的？

(原)gxfszd

我们说加风力发电只是在讽刺楼主而已，让他明白不管电机用何种方式带发电机都是来自电机的动能，不管传动方式是风能还是磁能，就算之间没有摩擦也是一样来自电机动能。
这个贴为什么这么火？？就是好多人看到楼主这种死脑筋转不过来，大家觉得好玩

(原)尘中的尘

我服了。
老兄既然你这么蠢，那你看这样行不？你把10000元钱通过微信红包发给我。你想我们又没见面，又没物理接触的。你的钱不会变少的。好吗？

(原)陵兰

gxfszd 发表于 2015-12-7 22:17
还钻牛角尖，没得救了

      科学的东西，人们起初是不能理解，这没有什么。超导储能动力机     构造有杠杆，有第一超导线圈，第二超导线圈等多个部件组成。此运动原理是，比如一个水电站一天发一万千瓦电能的电充进第一超导线圈里，而水电站还在继续发电供应用户或上电网。这时第一超导线圈充进了一万千瓦电能，产生磁场，吸引杠杆上的铁块，这个做功过程转换一次只损耗10%电能，还剩余90%电能，而这个剩余90%电能，还要再利用。从水电站中补进损耗掉的10%电能，加上剩余90%电能恢复到一万千瓦电能水平，再放流到第二超导线圈里使用，产生磁场，吸引杠杆上的铁块，这个做功转换过程同样是损耗10%电能，还剩余90%电能，再从水电站中补进损耗掉的10%电能，再加上剩余的90%电能恢复到一万千瓦电能水平，再放流到第一超导线圈里使用，产生磁场，吸引杠杆上的铁块，这样第一超导线圈或第二超导线圈之间来回反复循环使用剩余电能做功，除第一次做功损耗大之外，而后每次做功都是投入（补进）10%电能，可每次的产出都是90%功效，这就推翻了能量守恒定律规定的投入大，产出小的定律。水电站配套几台超导储能动力机，一个水电站可变成几百个，几千个，几万个水电站。这都是超导体电阻为零特性的作用。这东东用于电动车，是有能耐的。