双驱几年一点经验而已

(原)sd1272136

光溜溜的，楼主都没点干货

(原)金山迅鹰

楼主都说的什么经验啊，看了半天没有感觉，能不能务实一些，内容和标题一致点丰满一点，如果你有几年的经验，按理应该写得出些东西给大家，感觉看了半天也没有什么东西，说实在话挺失望，

(原)enlaixiangyu

楼主上个图，看看你的车

(原)一千八百

xzxzqdg 发表于 2015-12-8 08:59
双驱玩过了，其实不爬山，坡道少单驱足矣，
下一步准备改个中置山地车玩玩。

爬山对速度20码以下，单驱也够了。如果串励500w能做到5kg以下，1000w做到10kg以下，倒可以玩玩中置加轮毂。比现有中置配置强多了。

(原)一千八百

起步的优越感 发表于 2015-12-8 09:10
非常希望看到您双驱的电动车是啥样

翻我旧帖，里面有照片

(原)一千八百

xzxzqdg 发表于 2015-12-8 09:15
貌似是双人单车改的，自行脑补。

脑补不靠谱，翻翻更健康

(原)一千八百

金钢制造 发表于 2015-12-8 09:56
你双驱，，是前轮改电机吧？？？关链条齿盘什么事了？链条齿盘是和后轮大饼比的。前轮电机，，要和前轮毂比 ...

前驱肯定对前减有影响，影响有限。我参观车厂时看到人家给日本组装的前驱车，以日本人的严谨来说，肯定在可控范围里。当然人家前叉形式略有变化。

(原)金钢制造

一千八百 发表于 2015-12-9 09:03
前驱肯定对前减有影响，影响有限。我参观车厂时看到人家给日本组装的前驱车，以日本人的严谨来说，肯定在 ...

定制的前叉形式另说吧？？！！

自己现有的前叉改的话，我不建议。

(原)一千八百

金钢制造 发表于 2015-12-9 10:19
定制的前叉形式另说吧？？！！

自己现有的前叉改的话，我不建议。

我用普通避震前叉这么多年，也没出过什么问题。相反最早没装前驱时倒是断过一回前叉。而日本前驱车的前叉也感觉仅仅是糅合了无避震前叉和避震前叉，将下筒固定轮毂的位置向前移了10cm，感觉像在避震叉上焊了一段无避震叉。其实这种形式较多见于v刹旅行车避震前叉。

(原)金钢制造

一千八百 发表于 2015-12-9 10:38
我用普通避震前叉这么多年，也没出过什么问题。相反最早没装前驱时倒是断过一回前叉。而日本前驱车的前叉 ...

那你的前叉质量还不错。