放电不过保护板加继电器的利弊。

(原)tiger12 · 发表于 2017-5-25 16:16:07

九头鸟发表于 2016-1-7 09:57
万一，控爆管呢！电机电池线路？短路保护一定要有！

对呀，这些人啊，天天想保护板放电不过板，无非就是嫌弃保护板放电的时候管子不行，发热。

难道就没想过控制器里面的放电也是要过MOS管的。咋就没人想过放电不过控制器呢？

因为不过控制器就没办法控制电门。

18管的控制器配18管的保护板不就行了么？

小牛拉大车，配再好的车，牛都要累死。

合适的牛拉合适的车，或者大牛拉小车，你随便干，牛都累不死。

选择合适的保护板比你们一刀切，不用保护板更稳定，更靠谱。

(原)tmxkcnmb · 发表于 2017-5-25 16:48:26

tiger12 发表于 2017-5-25 16:12
你保护她说明你没有选到合适她（保护板选型很关键）

大电流放电的保护板死贵死贵的，我升级到72伏后用了25窜铁锂直接裸奔，直接用铅酸充电器，

(原)misster · 发表于 2017-5-25 19:19:48

放电不过板已用2年多了 40A保护板充电过板放电控的大电流不过板保护板输出接了个继电器到控的细红线端正极到控串了个空开防止短路

(原)wuxinqiang1970 · 发表于 2017-9-1 16:58:36

新手学习，涨姿势

(原)tiger12 · 发表于 2017-9-1 17:10:59

记住一点：保护板是保护电芯，他只有这一个功能在的时候才叫保护板，连这个功能都没有了，他就不叫保护板了。

为了迎合你车的参数，保护板的过流是可以调节的，调多大都可以了，关键是你电芯能抗得住不？

不要本末倒置。

(原)tiger12 · 发表于 2017-9-1 17:13:46

ALSIP 发表于 2016-1-5 21:24
版主，我的电瓶车是64V350W的，用18串33AH的电池，用60V铅酸电池充电器充电，不用保护板行么？

不行，放电不过版是和钱过不去，充电不过板是和命过不去。

(原)dianchi · 发表于 2017-9-1 19:13:50

用大功率分口版就行了，哪有那么纠结的

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