油电两用三种动力，保留链条

(原)liuxin · 发表于 2016-1-23 10:03:21

无聊发表于 2016-1-23 05:49
电动车联盟小帅哥，48V 200A铁锂电池，45磁钢13RV单线电机，48100控制器，应付一天500公里内代步，工作 ...

多少钱？能以60的速度跑多远？要是20的速度跑600里也没意思啊？

(原)zmic777 · 发表于 2016-1-23 10:36:35

这个哪有3动力？？

(原)gaoxiang0237 · 发表于 2016-1-23 23:29:36

zmic777 发表于 2016-1-23 10:36
这个哪有3动力？？

单油单电油电混合，和增程器的思路是不一样的，可以说是普通电瓶车增加了一个隐蔽式发动机，链条传动后轮

(原)zjld20121120@12 · 发表于 2016-1-24 19:38:28

不如大容量锂电，一下搞定。

如喜车，电机轮装滑行轮，还需有手艺:会修油鸡和电车，有故障交修车埔嫩，会嫩成残障车的*^o^* ，另外，加油有途经嘛……

(原)295478222 · 发表于 2016-1-31 22:37:12

一开始我就想买，后面买的是增程器的，现在看来，还是有链条的适合山区，动力是优势，发电机发电动力差，没有双动力好，因为没有档位，也不知道是不是对发动机故障会少点！

bg888 · 发表于 2016-2-1 10:31:35

这种叫油电混合动力，
发电的叫油电混合增程

(原)zhl825219 · 发表于 2016-9-4 21:09:16

无聊发表于 2016-1-23 05:49
电动车联盟小帅哥，48V 200A铁锂电池，45磁钢13RV单线电机，48100控制器，应付一天500公里内代步，工作 ...

小帅装48v 200安铁锂是怎么装下的啊

(原)uufgx · 发表于 2016-9-5 00:01:17

要么纯油，要么纯电，油电一起四不像，东西越多，故障点就越多，不好。

(原)漂渺岁月 · 发表于 2016-9-5 05:01:18

uufgx 发表于 2016-9-5 00:01
要么纯油，要么纯电，油电一起四不像，东西越多，故障点就越多，不好。

支持你的观点，如果担心故障的话直接上山地车。话说回来山地车价也不菲，炭纤的二三万很平常，与电动车同价的也只能算是入门级，一千几百的学生哥骑。

(原)无聊 · 发表于 2016-9-5 07:13:25

zhl825219 发表于 2016-9-4 21:09
小帅装48v 200安铁锂是怎么装下的啊

那是5楼的车

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油电两用 三种动力，保留链条