现在电动车的最佳电压是不是72V？

(原)jfdg · 发表于 2016-2-16 13:11:47

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(原)466146268 · 发表于 2016-2-16 14:08:36

喜欢电压高一点，这样电流小点！铅电寿命长些！只是感觉是这样啊！

(原)幽林猎杀001 · 发表于 2016-2-16 15:35:03

zs365 发表于 2016-2-16 11:53
品牌车行72v车子很多，48v，60v，72v都是主流，速度都一样35-45的样子。改装的看自己喜欢，双铅酸的车友也 ...

单120V铅酸毛用都没，不知道南宁的车友怎么想的，不如用双60V

(原)jfdj · 发表于 2016-2-16 16:06:32

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(原)13767063035 · 发表于 2016-2-16 16:20:46

再过几年全要是60和72V,就和48V打下36V

(原)电影 · 发表于 2016-2-16 16:26:29

从控制器的性价比看，72V以下的性价比最高，通用性最高，主要原因来自MOS管特性和性价比，
再看超威出的锂电池规格，48,60,72，这3个规格是主流，产品来自需求，市场经济决定的，
玩车的高端控制器，也是首推48、60、72V，再高电压主要对应个性定制需求量相对少，

玩过36、48、60、72、84V，72V以下配件更容易买到性价比高的，对车友来说、72V有最佳性价比

(原)88060717 · 发表于 2016-2-16 16:57:27

同感，使用单电铅酸，72v综合起来比较好一点

(原)wangwei0171 · 发表于 2016-2-17 00:36:44

72v电池太重，电压也不安全

(原)一个人流浪 · 发表于 2016-2-17 11:41:56

是的，现在品牌车72V卖的也是越来越好，因为现在的人追求速度和里程越来越多了，传统电压根本不够用了。72V维修充电也好找。所以72V以后是必然趋势。

howard113 · 发表于 2016-2-17 13:59:27

看你使用的情况啊，你要骑得快，72V是起步了。市区60V就可以了，长途的话，建议48-60V，路上控坏了容易配。

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