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楼主: 搬砖道人

交流电中,电机属于感性负载,电动车里呢?

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发表于 2016-5-21 17:51:54 | 显示全部楼层
电动车电机属于永磁无刷直流电机,也可以叫永磁无刷同步交流电机,而工业用的三相交流电机属于异步电机,两者的工作原理完全不一样,因此功率因素也不一样。永磁同步电机由于无需励磁,不存在滞后于电网的感应电流,因此其功率因素基本等于1,而异步电机由于转子里存在滞后的励磁感应电流,需反馈到电网中去,功率因素一般在0.88-0.92之间,并联电容则可以对感性负载进行适当的补偿,以提高电网的传输效率和变压器的容量利用率。

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发表于 2016-5-21 17:52:29 | 显示全部楼层
电动车电机属于永磁无刷直流电机,也可以叫永磁无刷同步交流电机,而工业用的三相交流电机属于异步电机,两者的工作原理完全不一样,因此功率因素也不一样。永磁同步电机由于无需励磁,不存在滞后于电网的感应电流,因此其功率因素基本等于1,而异步电机由于转子里存在滞后的励磁感应电流,需反馈到电网中去,功率因素一般在0.88-0.92之间,并联电容则可以对感性负载进行适当的补偿,以提高电网的传输效率和变压器的容量利用率。

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发表于 2016-5-21 18:00:12 | 显示全部楼层
PATO 发表于 2016-5-19 12:40
电动车的电机实质上还是直流无刷永磁式电机,靠依次导通来换向旋转,不是交流电,没有负半周.

在直流系统中 ...

非也非也,除了有刷电机外,所有的无刷电机无论是直流还是交流电机,统统都是交流电机。
无刷直流电机是通过无刷直流电机控制器中的三相六桥臂进行正负半周电流转换的,电机绕组中流动的绝对是正负半周交替工作的交流电,而矢量控制器(也叫FOC)却能很好的输出近似标准的三相交流电流给电机,有效的提升了电机的各项性能。
你若不信,可以用工业上的交流电给电动车电机通电试试就知道了,一定会正常运转的,只是转速快不起来,毕竟只有50赫兹,电压也不能太高了,否则电机会过载。

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发表于 2016-5-21 19:30:34 | 显示全部楼层
鼎新阳光机电 发表于 2016-5-21 18:00
非也非也,除了有刷电机外,所有的无刷电机无论是直流还是交流电机,统统都是交流电机。
无刷直流电机是 ...

NO.电动车是靠电池供电,本质上是直流变频电机,靠霍尔系统来检测信号控制换相,每相依次轮流导通,转动到合适的位置时换相,来配合调速.直流电永远无法产生三相交流电的线电压,因为电池是直流的,最高电压就是那么高,不可能产生高于电池供电电压的线电压,这是根本问题.所以它在工作时也只是与电池的正负极轮流导通,而不是在同一瞬间既有正电压又有负电压的正弦交流电.

以下引用一些相关文章中的示意图:












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发表于 2016-5-21 19:39:12 | 显示全部楼层
在这里我就是小白一个,静静坐下来再当一次小学生,听听各位老师讲课。请继续。

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发表于 2016-5-21 19:44:49 | 显示全部楼层
电动机是属于感性负载,由电磁感应生成动力.在电动机上,电感是决定性因素,电阻是副作用,会产生发热.

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发表于 2016-5-22 09:57:01 | 显示全部楼层
PATO 发表于 2016-5-21 19:30
NO.电动车是靠电池供电,本质上是直流变频电机,靠霍尔系统来检测信号控制换相,每相依次轮流导通,转动到合 ...

你呀真是班门弄斧!你发的第5张图中的电流波形中难道没有正负半周?

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发表于 2016-5-22 10:14:52 | 显示全部楼层
鼎新阳光机电 发表于 2016-5-22 09:57
你呀真是班门弄斧!你发的第5张图中的电流波形中难道没有正负半周?

还我班门弄斧?你先搞清楚电机原理再说吧.电机内部换相电流方向交替,与外部供电采取直流还是交流,完全是两个概念.直流电机是靠MOS管开关交替导通控电流制通断,三相交流电动机是三相始终导通,靠正弦交流电本身的相位电压产生交变磁场来工作,完全不同的概念.

你还扯什么给电动车的电机接上交流电,直流电机与交流电机根本是不同原理的设计,直流电机供电正极始终是正极,负极始终是负极.你给电动车的直流电机接交流电,交流电是正负交替的,那么在同一时刻,电机到底是正转还是反转?还没转动到合适的角度,供电电压就换相了,完全乱套了,比三相短路还可怕,这种原理根本不通的破坏性的实验,引用我的初中物理老师的话说,就是混帐逻辑,你还让别人去试.

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发表于 2016-5-22 10:50:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 鼎新阳光机电 于 2016-5-22 10:51 编辑
PATO 发表于 2016-5-22 10:14
还我班门弄斧?你先搞清楚电机原理再说吧.电机内部换相电流方向交替,与外部供电采取直流还是交流,完全是两 ...

清者自清,无需和你争辩。
电动车用的是无刷直流电机,不是有刷直流电机,论坛里的车友几乎家家都有,有兴趣有条件的完全可以(也包括你)做两个实验:
1.用一台电动车电机控制器驱动电动车电机的同时(注意工作频率要控制在50赫兹左右)只需通上一个三相变压器升压至380V即可驱动一台等功率的380V三相交流电机进行正常运转。
2.找一个三相变压器将380V三相交流电降压至电动车电机额定电压的四分之一电压即可驱动普通的电动车无刷直流电机,不过在电机启动时注意电流一定要同步(假如电机反转可以任意对调两根相线即可),只要电机顺利启动即可正常运转了。

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发表于 2016-5-22 10:55:22 | 显示全部楼层
鼎新阳光机电 发表于 2016-5-22 10:50
清者自清,无需和你争辩。
电动车用的是无刷直流电机,不是有刷直流电机,论坛里的车友几乎家家都有,有 ...

空转能转起来,就叫正常转动?

带上负载扭矩时完全不可控,交流电的正负交替完全取决于自身频率,电流不按霍尔角度去换相,该换不换,不该换自己换,那能正常的了吗?

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