以后的电动自行车是不是应该按照4小时和8小时骑行设计。

(原)几把 · 发表于 2016-5-25 15:56:39

904973396 发表于 2016-5-25 15:39
很有道理，频繁启动，确实废电。里程少些，也是正常。不过8小时用车还是够了。和摩托差不多了。只是速度 ...

不要说和摩托比较的话了，好郁闷啊！

同时天涯被禁人，相谈摩托火气升。

电车以30公里时速，才能跑120公里航程，4个小时煎熬。
摩托以60公里时速，一样跑120公里航程，2个小时跑完。

(原)来去自由 · 发表于 2016-5-25 16:06:52

本帖最后由来去自由于 2016-5-25 16:12 编辑

200粒18650，二小盒电池，已经含二度电有多了，，～

(原)904973396 · 发表于 2016-5-25 16:16:14

liyhon 发表于 2016-5-25 15:47
嗯，这个我同意。

我说的成本是相对续航短的电动车而言的，电池成本会高不少，价也就高了，买的人会少 ...

你说的很有道理，要么锂电降价，这几乎不太可能，毕竟材料成本限制。要么就是人们从贫农变成中农或富农。买得起锂电车。不在乎这点钱。

aressyu · 发表于 2016-5-25 16:16:35

看城市大小，以及实际用途
在小城市正常上下班买菜用20ah的容量已经能满足了
容量翻倍那就能随意用了

(原)904973396 · 发表于 2016-5-25 16:21:35

本帖最后由 904973396 于 2016-5-25 16:35 编辑

几把发表于 2016-5-25 15:56
不要说和摩托比较的话了，好郁闷啊！

同时天涯被禁人，相谈摩托火气升。

喜欢摩托车的人肯定不允许你这样诋毁他的爱车

，我已经算过了20万公里，80速度。还是电车省。速度上120到150，基本和摩托成本差不多了。高于180成本将超过摩托。

(原)904973396 · 发表于 2016-5-25 16:24:27

来去自由发表于 2016-5-25 16:06
200粒18650，二小盒电池，已经含二度电有多了，，～

这是必须的。

(原)几把 · 发表于 2016-5-25 16:31:31

904973396 发表于 2016-5-25 16:21
我已经算过了20万公里，80速度。还是电车省。

你是10多年以上的摩托老手啊！经常以80时速跑路？

喜欢压弯吗？感觉电车省倒是省了，但是太缺少激情了，

用电车压弯比用跨骑摩托压弯缺少太多乐趣了，无奈啊！！！

(原)零零八 · 发表于 2016-5-25 16:33:25

2组4820铅酸.，续航也有140KM不容易。

(原)904973396 · 发表于 2016-5-25 16:43:43

本帖最后由 904973396 于 2016-5-25 16:50 编辑

几把发表于 2016-5-25 16:31
你是10多年以上的摩托老手啊！经常以80时速跑路？

喜欢压弯吗？感觉电车省倒是省了，但是太缺少激情了 ...

摩托是好，但是禁得厉害。根本就进不了城。电车毕竟是电车。肯定和摩托不一样。

(原)几把 · 发表于 2016-5-25 16:49:42

904973396 发表于 2016-5-25 16:43
摩托是好，但是禁得厉害。根本就进不了城。除了爱好外，基本算是淘汰了。电车也有跨骑啊。

跨骑电车，睹物伤情啊！

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