以后的电动自行车是不是应该按照4小时和8小时骑行设计。

(原)904973396 · 发表于 2016-5-26 08:51:57

qsxy1 发表于 2016-5-26 06:59
城市就是35公里速度够了，那么续航也没有太高要求，就是上下班
我认为长途重视续航和速度更重要，长途的话 ...

长途用车，骠骑更适合。

liyhon · 发表于 2016-5-26 09:02:06

qsxy1 发表于 2016-5-26 07:42
是啊，充电快速的话，那解决大问题了，钛酸锂电标称6分钟快冲，呵呵，希望可以普及

好象还有一种另类电池，也是快冲，不过不是冲电，是冲液。

论坛有人发过，好象已经实际应用了。是液体电池，把旧的没电的液体抽走另外去充电，车里充入新的满电液体，和加油过程差不太多，也很快。不过好象能量密度较低。

(原)120zzz · 发表于 2016-5-26 18:07:47

qsxy1 发表于 2016-5-26 07:42
是啊，充电快速的话，那解决大问题了，钛酸锂电标称6分钟快冲，呵呵，希望可以普及

快充不是夢，早就實現了。比如說你自家改造過的粗線路。
去外面小飯店喫飯時充，或煙雜店充，人家那電線，一個細，一個是非標，燒個電水壺都夠嗆，你那大功率的充電器，可以半小時充足電的那種，插上去沒幾分鐘就把人家老闆的線路給燒起火了。
想普及？過上十年再考慮吧。

(原)QJj01 · 发表于 2016-7-15 15:30:05

想法是好的，但理想与现实还有很长一段路要走.....

(原)光腚宝宝 · 发表于 2016-7-15 20:33:56

只有快递员和送外卖的小哥们才会一天骑行8小时，普通人上下班或是短途逛超市公园之类的骑骑对续航要求不太高的

市内跑不快也是个误区，像我们这只有老城区才跑不快，别的比如新区开发区之类的地方路况都很好，不是早晚高峰路况很好的；

500w我觉得不够用，机动性太差

(原)zzw161 · 发表于 2016-7-16 10:58:34

又不是送快递的，谁一天骑八小时。

(原)zzw161 · 发表于 2016-7-16 11:02:34

liyhon 发表于 2016-5-26 09:02
好象还有一种另类电池，也是快冲，不过不是冲电，是冲液。

论坛有人发过，好象已经实际应用了。是液体 ...

还有台湾狗狗肉的换电池法

(原)云中漫步007 · 发表于 2016-7-16 11:17:46

让时间来验证

(原)武汉李李李 · 发表于 2016-7-16 19:49:48

城市急速能超过30的那肯定是不修路不修桥不建设的地方我这武汉一年了均速没有超过26过红绿灯接着一个红绿灯

(原)ddspace · 发表于 2016-7-16 20:23:16

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