被锂电池坑两次了。

(原)简单就是美

锂电这么坑人呀。坚决不用了。

(原)yangyunco

满把74V就里程不多了，何况你是不满把74V，车重还带人，满把就欠压也和均衡有关系我觉得，要不然你7255不至于的。

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(原)wangfei111

yxjsty 发表于 2016-6-6 09:17
电压表只显示电压。库仑计可以监控你的电量，用过多少安时，余量多少安时都可以详详细细显示给你看，比较 ...

再好的东西都看你怎么用了，暴力启动压降过大库仑计显示还有容量一样保护。我的磷酸铁电压表显示，小电机启动电压压降只有0.几，38V保护，很稳定的就到38.7V就要慢慢跑了，这样晃晃悠悠能再跑3-4公里到38.4保护，然后就跑不了了，一启动基本到38以下了。但是如果38.7了你还是满把启动，直接就保护了。。。同样的东西，用的习惯不一样都有很大差别！！！

(原)liyg1218

我用的超威锂电，加电压表，一目了然

(原)morbidcowboy

自己不搞清楚续航，自找的

(原)阿新

肯定是车子仪表指针的电压值与保护板欠压值相差比较大，比如仪表盘是标准48V的，电池是13串三元，那就能很直观显示剩余电压；而如果是14串三元，那指针最后欠压的位置就要偏高一些。楼主这个估计是偏高太多了，以至于从指针上观察不出来，直接保护板切断了。

(原)sanniu800

吃饭的是候还不说充电，半夜和媳妇在国道上推车，惨痛教训啊。

(原)零零八

自己坑自己，别怪锂电。

(原)zzm340

电池仓再改改，再放一组铅酸做备用或者飞根线放电不过板。


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(原)一千八百

我只关心你老婆是啥态度