新人终于买到一辆能上魔都牌照的小电驴，特地前来咨询改装问题

(原)nemesis518

高配要是能上牌，那我也不会买这个了，小牛的配件通用性和一些人性化设计，绝对是首选。改装1万多真不算多，自行车随便一个V刹都可以卖到五六千。改装这个并不是为了刺激，而是安全和实用，原车的制动系统根本不行，国标轮胎宽度也无法提供安全制动抓地力。车辆的动力在紧急情况下根本无法做出避险。
不要提电动汽车，现在谁没个四轮，开了16年车的我早就不想开了，出门各种堵，到处不能停，除了拉货和拉人，真的没必要开了。
时速50对于我车的配置来说，绝对风险不大，制动系统和轮胎抓地力都可以了，紧急制动时控制好漂移补偿，不会有问题，想想看，自行车在市区都跑40了。国标限制的25KM/H，是考虑到整个电动车群体的综合素质，包括大量的女性和中老年车手。
再说了，车能跑多快，油门还是在人手里，不是说能跑200就一定要上200，不然那些超跑都要禁止上路了。该慢的就慢，能快的就快，不闯红灯不违章，这才是关键

(原)royxuzhitao

nemesis518 发表于 2018-3-12 23:09
高配要是能上牌，那我也不会买这个了，小牛的配件通用性和一些人性化设计，绝对是首选。改装1万多真不算多 ...

LZ你的车应该不止跑到50KM/H吧？轮胎没有考虑过前窄后宽？

(原)tozzd

这车上锂电，请注意夏天涉水，锂电池要防水工作做好

(原)nemesis518

royxuzhitao 发表于 2018-3-15 16:25
LZ你的车应该不止跑到50KM/H吧？轮胎没有考虑过前窄后宽？

最快80+，现在就是前窄后宽，前台3.5-10，后胎120

(原)hhdfh

楼主，车子还是研究续航能力吧，真的，车架本身自己限制了很多条件。你车子主要是短途使用吧（100公里之内）？锂电6030够你，你还可以把后面的尾箱去掉，完全可以在放一组6030的锂电了，两组电池够你浪的了。在花那么300块钱装个透镜。

(原)土肥圆大将

mc5625 发表于 2016-6-18 12:55
我的意思这种车架，车重，还有轮宽，都决定它跑不快。加固车架是不会解体变形，但是操控太难，速度起来路 ...

炫酷40码到静止 刹车距离就接近10米

(原)蔡灵伟

60v也国标？那么宣传的48v怎么歇菜了.

(原)蔡灵伟

坑.........坟

qiubite

单碟刹是硬伤啊