三轮车下坡时关电门为啥烧控制器？

(原)走哪吃哪

坛友指点的确实准确，原来我不懂，我家出门就要经过大长岭，坡度很长，我看见有很多摩托车车手下坡时都熄火滑行为的是省点油，我也就学此操作，没成想闹成大的笑话，经济又受损失了，连续在这个下坡坏了3回空制器我才觉得不对劲，为此坛内发帖求助，得到了大家的帮忙，前几天控制器修好了安上了，我连续走了5趟这个大岭，电门不关闭控制器也没坏，由此可见高手指点的确实是对的，再次表示感谢。

(原)使尽爱

这得多会省呀

(原)真的有两头牛

新的理念 发表于 2016-6-28 06:59
下坡关电门锁，对控制器威胁很大，尤其刹车时，电流反冲进不了电池，控制器就危险了

没有ABS功能的刹车总不会对控制器有危险吧

新的理念

真的有两头牛 发表于 2016-7-6 16:37
没有ABS功能的刹车总不会对控制器有危险吧

一样用的，电机即使电机又是发电机啊

(原)沈阳季风

M0s质量不过关，耐压值小了

(原)爱琼芬

无论是烧油的，烧电的，下坡关电门这个都是极坏的习惯，没有丝毫可取之处。何况长下坡电机变发电机，多少能为电瓶补点电回去（很少），最最主要的是，电机产生的反向磁场还会阻止车辆越跑越快，起到和普通发动机一样的制动能力（燃油车挂档溜坡）。如果只靠刹车，下一个十公里的连续下坡，风险有多大，不用我解释。

(原)hou1985

电动车又不是发动机！又不存在怠速能耗，下个坡关电门没必要。