多方理论，我断定特斯拉P85D极速绝对不止250时速，只要不怕伤电池，320时速都能达到

(原)MS精工

改到200码 发表于 2016-7-4 08:03
这个没有吗？

官方给出的数据是峰值功率516千瓦，注意这是峰值功率，你那568千瓦额定功率的数据哪来的？

(原)改到200码

yang9845 发表于 2016-7-4 07:46
主要应该是电机都会有的额定转速吧，你这电压和速比，只支持这最高转速了，当然没办法跑快了。

尤奈特2850转，如果拿大排来算，即使是300时速也不要需要2850转，当天前提是功率足够。。。

(原)改到200码

MS精工 发表于 2016-7-4 08:05
官方给出的数据是峰值功率516千瓦，注意这是峰值功率，你那568千瓦额定功率的数据哪来的？

又跑回去查了下数据，被汽车之家的数据欺骗了，我也没注意看。。确实是516KW，峰值。。。即使算是516KW峰值吧 。。极速也不仅仅只是250

(原)MS精工

改到200码 发表于 2016-7-4 08:15
又跑回去查了下数据，被汽车之家的数据欺骗了，我也没注意看。。确实是516KW，峰值。。。即使算是516KW峰 ...

特斯拉的电机是固定速比的，没有变速箱，跑到极速时就没法保持最大功率输出了，4楼的视频上很清晰，达到250极速的时候功率只有200kw

(原)使尽爱

简单的dj 发表于 2016-7-4 01:29
兄弟，只要进论坛就能见到你，

最近比较闲，

tyuka

跑250还是500的都和我们没关系。。。

(原)改到200码

MS精工 发表于 2016-7-4 08:28
特斯拉的电机是固定速比的，没有变速箱，跑到极速时就没法保持最大功率输出了，4楼的视频上很清晰，达到2 ...

我的意思是，不限制最大功率，极速不止250，

(原)MS精工

改到200码 发表于 2016-7-4 10:51
我的意思是，不限制最大功率，极速不止250，

电机和控制器持续运行在峰值功率是要烧的

(原)改到200码

MS精工 发表于 2016-7-4 13:01
电机和控制器持续运行在峰值功率是要烧的

怎么老是错开主题呢？电机和控持续运行那是会烧，但和我的主题有关系吗？我只是说满功率极速不止250，我又没说要持续啊！能达到就行

(原)a8645120

太长了，不看完，不过这就是特斯拉的做法，可能会推出加速包，只人付几千美金，就可以加速到300公里以上。车出厂时就带了自动驾驶的全部硬 件。后来才付钱升级这是一种类似手机挣钱的方法，手机本身不挣钱就靠APP，跟广告推送。
如果开特斯拉，每年都有几次APP升级，新意不段是不是很爽呢。付钱是肯定的了。