跟中国电动车行业“闹革命”的革命党—“摩磁”运动电动车，可机械换挡双电子驾驶...

(原)jin01

PCM 发表于 2016-7-25 10:05
设计时速47公里/小时。

47速度太低了，闹不出革命。随便来款车就秒你了。

(原)zmic777

个人看法：小众产品。变速箱免维护值得怀疑，那些金属碎屑夹在润滑油里，时间长了不用更换？6056的电池，也就100多公里的续航吧

(原)PCM

jin01 发表于 2016-7-31 09:35
47速度太低了，闹不出革命。随便来款车就秒你了。

是吗？？1千瓦的电动车您随便找一台来秒一下试试吧~~~敢不敢打个赌？？

(原)PCM

zmic777 发表于 2016-7-31 09:53
个人看法：小众产品。变速箱免维护值得怀疑，那些金属碎屑夹在润滑油里，时间长了不用更换？6056的电池， ...

正常骑行电流应该在10~15安左右。可以维持40的巡航速度。理论放电50分钟。世纪放电时间为120分钟多。

有时候我也很困惑电动车的电池我也搞不太明白。实际路试都在200公里左右。最远的一次238.6公里的续航。我也搞不明白电池了……

(原)PCM

zmic777 发表于 2016-7-31 09:53
个人看法：小众产品。变速箱免维护值得怀疑，那些金属碎屑夹在润滑油里，时间长了不用更换？6056的电池， ...

对了，变速箱的齿轮在安装之前就磨合完，清洗完了，所以在1千瓦的电机的驱使下，几乎不会有太多的碎屑了，反正是永久保修的，又有什么可担心的呢？

(原)jin01

PCM 发表于 2016-7-31 15:55
是吗？？1千瓦的电动车您随便找一台来秒一下试试吧~~~敢不敢打个赌？？

哈哈，我的0.75千瓦,愿意陪你一陈。爬山还是极速随你说了算。

(原)my明月

你们2个别较劲了。赶紧弄出量产车再说……都是中置动力。一个踏板样式，一个跨骑样式

(原)菠菜收米

PCM 发表于 2016-7-31 15:59
正常骑行电流应该在10~15安左右。可以维持40的巡航速度。理论放电50分钟。世纪放电时间为120分钟多。

...

小白请教一句  一般启动电流 是行驶电流的几倍

(原)jin01

my明月 发表于 2016-7-31 19:06
你们2个别较劲了。赶紧弄出量产车再说……都是中置动力。一个踏板样式，一个跨骑样式

没有与他较劲，47的速度确实低了点。

(原)jin01

my明月 发表于 2016-7-31 19:06
你们2个别较劲了。赶紧弄出量产车再说……都是中置动力。一个踏板样式，一个跨骑样式

没有与他较劲，47的速度确实低了点。