电动车12-85V输入的车载手机充电器5V-1A-1.5A-2.1A

(原)sanniu800

如果质量不好，把手机弄坏可就亏大了。

(原)听雨

早就铺开卖了，某宝一大堆

个人喜欢买个车充，拆插头，接DC。。。

(原)hyh

听雨 发表于 2016-7-14 17:22
早就铺开卖了，某宝一大堆

个人喜欢买个车充，拆插头，接DC。。。

电动车DC是最危险的产品，一旦出问题就会输出高压直流电，到时候哭都来不及

(原)chenxp110

1、找能110V使用的5V开关电源。2、电源启动要是IC控制，mos管做开关管的。3、将IC的启动电阻降低一半阻值。4、装上48V及以上的电动车就可以正常使用了。至于功率嘛，看你用的开关电源的参数是多少，装上后基本有正常使用80%的功率，我自己的电自就是这样改的。很好用2A左右的电流没什么问题，而且开关电源输出与输入端是隔离模式的，不用担心元件损坏输出高压之类的。

(原)小马驹

不错不错，各抒己见啊，欢迎大家继续谈论。这个应该不用担心击穿的问题吧，毕竟像汽车上用的车充，不也一样存在这样的情况么，电压也有30多V，就算击穿了也没见过什么问题。

(原)剑豪

你还是买个罗马式电源把，用电动车的小心你的手机。钱不能省。

(原)小马驹

刚搞了一个5V1.5A的测试板出来，用到深圳一家公司惠新晨电子的芯片H6012，内置mos的DCDC芯片。不知道什么情况，测试效率这些都不错，线补，线性度也不很好。但是就是担心这个击穿伤到人。芯片厂家说通过外围电路 后端加一个保护电路，检测到高压击穿就把前面的Pmos断开并永久锁死，这样就不会伤到人或者手机。
不说多了，上图。

（一、测试板）

（二、芯片厂家应用公司提供的保护电路）

芯片：

H6102

测试设备：

(原)zmic777

我试过，48V的电瓶给给手机充电器供电，有输出。充电器估计是全波或者桥式整流的吧，这个自己看法：做那种小型的，便于携带的

(原)小马驹

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H6103同时支持输出恒压和输出恒流功能。通过设置CS 电阻可设置输出恒流值。通过设置FB1 的分压电阻可设置输出恒压值，输出电压范围从4V 到30V。
H6103采用固定频率的PWM 控制方式，典型开关频率为160KHz。轻载时会自动降低开关频率以获得高的转换效率。内部集成软启动以及过温保护电路，输出短路保护，限流保护等功能，提高系统可靠性。
采用ESOP8 封装。散热片内置接VIN 引脚。
H6103特点：宽输入电压范围：8V~120V，内置150V/8A 功率MOS，输出电压从5V 到30V 可调，支持输出恒流，高效率：可高达98%，工作频率：160KHz，内置过温保护，内置软启动，内置输出短路保护

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