电自跟电摩的区别，主要是车架和轮胎宽吧

(原)ilikeulinux

满大街的小帅小龟电自都没有. 有的只是极少数.
老柒 发表于 2010-2-8 17:40

别的城市我不知道，反正武汉很多小帅、小龟的电自满街跑。

(原)黑煞

电机：电摩电机通常是10寸的，最小是500W起步，绝大部分是满盘电机；电自电机通常是16寸（外径），通常是350W，但现在也有一些厂商开始使用更大功率的了。
刹车系统：电摩的刹车系统最起码是有一个碟刹（通常是前碟），更好一些的是前后碟刹；电自一般用鼓刹、涨刹，高端车型通常用前后大鼓刹，现在部分厂家也开始用前碟刹了（比如麟龙的小帅）。
车架：电摩车架比一般的电自车架要结实一些，粗一些；但现在也有一些厂家生产的高档豪华电自的车架，质量一点不比电摩差。
轮胎：电摩一般采用3.50-10的真空胎，钢圈质量较好；电自一般用普通胎，轮胎比较细，最粗的是16×3.0（可以使用16×3.0或90-90-12的真空胎）

(原)老柒

别的城市我不知道，反正武汉很多小帅、小龟的电自满街跑。
ilikeulinux 发表于 2010-2-8 19:44

关键是里面有没有"转换器"这个东西

最小型的小帅电自是没有的, 小龟也没有, 到了那种接近欧版的小龟电自才有点可能(没见拆过), 而后叉护板是上下对称的那种小帅电自也没有......电动车都是你抄我抄大家抄, 原形什么样仿出来就什么样, 不用想都知道.

这还是豪华版, 简易电自数目占大半, 那玩意我见过的都没转换器, 单凭这一点, 电自上转换器的就少得可怜.

(原)NERVPYH

电机：电摩电机通常是10寸的，最小是500W起步，绝大部分是满盘电机；电自电机通常是16寸（外径），通常是350W，但现在也有一些厂商开始使用更大功率的了。
刹车系统：电摩的刹车系统最起码是有一个碟刹（通常是前碟 ...
ilikeulinux 发表于 2010-2-8 19:37

说的好！现在豪华电自车架不比电摩差！换上90-90-12胎后也和电摩有的一拼！关键电自里程长！

(原)NERVPYH

关键是里面有没有"转换器"这个东西

最小型的小帅电自是没有的, 小龟也没有, 到了那种接近欧版的小龟电自才有点可能(没见拆过), 而后叉护板是上下对称的那种小帅电自也没有......电动车都是你抄我抄大家抄, 原 ...
老柒 发表于 2010-2-8 20:21

汗！干吗老关注个转换器啊！难道就是少了这电自就不好了？

(原)吾乃菠菜

刹车系统，车架骨骼，速度稳定性，电摩都胜电自不少。当然价格也高了不少~

(原)QJCM

电自跟电摩的主要区别，因该是电机功率的不同．．．

(原)abu1985

谢谢，电摩有它的舒适性，但电自也有续航远的优点，呵呵

(原)cxm4088

要改装的话！
还是上电摩！
整体的用料配置都会比电自好不少！

(原)wjean

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