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楼主: 搬砖道人

---------------山地车改电动车行驶中突然断电故障求助------------

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发表于 2016-10-27 00:31:46 | 显示全部楼层
客家 发表于 2016-10-26 22:56
充电器的贴纸参数,不是按实际的输出电压标的?而是按电池的伏数所标的么?

其实充电器的电压无所为的,你就是那60v铅酸充电器给你48v锂电充都没有问题。因为锂电有保护板,他会控制电压电流的。所以,厂家卖的专用充电器质量还没有原装铅酸充电器质量好,要求高。一切只是为了赚更多的钱。我就是相关行业的

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发表于 2016-10-27 10:49:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 拼音佳佳 于 2016-10-27 10:50 编辑
客家 发表于 2016-10-13 20:48
1、在无法启动的情况下,48V10AH的锂电池、充了才两个钟,就转绿灯了,以前骑了二十多公里用完电,要 ...

你可以找什么负载给电池放电,然后再充电,看看能充多久转灯,排除一下电池故障.

检修要拆电池,找到保护板排线,测每组排线之间的电压,满充正常4.2v.

电池组如果买订做的,可以要求把排线做到外面,便于检测.
山地车改装的非常省电,每公里10瓦时,48*10=480瓦时,续航不低于40公里算正常.

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发表于 2016-10-27 12:03:45 | 显示全部楼层
锂电池就是这样,要出问题会突然出现,不像铅蓄电池,有个容量续降的过程

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发表于 2016-10-27 12:59:33 | 显示全部楼层
拼音佳佳 发表于 2016-10-27 10:49
你可以找什么负载给电池放电,然后再充电,看看能充多久转灯,排除一下电池故障.

检修要拆电池,找到保护 ...

48V10AH的电池可以骑这么远?没有40公里吧?卖家说30-35公里左右,我估计打个折25-30公里都不知道行不行,

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发表于 2016-10-27 13:00:11 | 显示全部楼层
qwert0658 发表于 2016-10-27 00:31
其实充电器的电压无所为的,你就是那60v铅酸充电器给你48v锂电充都没有问题。因为锂电有保护板,他会控制 ...

原来这样子,谢谢,

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发表于 2016-10-27 13:01:32 | 显示全部楼层
拼音佳佳 发表于 2016-10-27 10:49
你可以找什么负载给电池放电,然后再充电,看看能充多久转灯,排除一下电池故障.

检修要拆电池,找到保护 ...

国内除了天能与超威这种锂电,还有什么品牌的电池比较可靠的,比如说18650的电芯之类电池,

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发表于 2016-10-27 13:51:18 | 显示全部楼层
客家 发表于 2016-10-27 13:01
国内除了天能与超威这种锂电,还有什么品牌的电池比较可靠的,比如说18650的电芯之类电池,

我用的扬能,用了有几年了还没坏.三元的18650,5并14串
不过充电器用了一年坏了,我用铅酸满充59v的给它充电.

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发表于 2016-12-19 22:13:17 | 显示全部楼层
楼主,我也是刚改装了电动自行车,也遇上了你所描述这样的情况,不知如何是好,请问你现在搞清楚原因了吗?望赐教!

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发表于 2016-12-19 22:19:38 | 显示全部楼层
楼主,我也是刚改装了电动自行车,也遇上了你所描述这样的情况,不知如何是好,当骑上行走几米后,48伏的电压一下降到4点几伏,把电池插头拔了重新插上后,又出现刚才同样的情况了,我就把刚网购的新电池给卖家邮寄回去检测电池又没问题,电池返回来后,装上还是这样,头都大了,请问你现在搞清楚原因了吗?望赐教!

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发表于 2020-8-1 14:33:07 | 显示全部楼层
锂电池不行了

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