08年的老坛友再论增程器！【欢迎在用坛友积极参与，提高效率，降低噪音，油耗】！

(原)brighttooth27

楼上真的旅游的话，可以先在淘宝店上买一些星月神的配件带着，控制器（应该控制发电机的，不知道是否和控制后轮电机的控制器是否合一）、发电机、火花塞，发动机不需要。所以关键是要懂这个车的原理。不过看网站上有哪些配件也能猜到。

(原)suq23

无聊 发表于 2016-10-20 16:04
好吧，国内的确实很成熟

燃油助力车上，日本原装的2冲，百公里1升左右，国产的百公里最低2.4升

2冲程那根本不能用，很不经济，你看看哪有汽车用2冲程的

(原)suq23

无聊 发表于 2016-10-20 16:04
好吧，国内的确实很成熟

燃油助力车上，日本原装的2冲，百公里1升左右，国产的百公里最低2.4升

不管是哪出的，就是日本的也一样，本身2冲程就是简陋的玩意，就不是省油的灯，结构不合理，难以保证燃油效率，那是物质匮乏时代的权宜之计。

(原)suq23

netcz 发表于 2016-10-27 12:22
当时买增程器时就考虑跑个长途,我们这不禁摩但附近好几个城市都禁摩不禁电.我460多公里用油13L.

我的小70油摩百公里油耗不到1.5，4百公里也就6升油耗，不过我就讨厌油摩等红灯或堵车时必须要怠速等着，不然熄了火再启动必须把顺序档从4档逐个退回到空挡，然后再启动（脚踩启动，我喜欢这种老式的，没有电启动，电瓶从来不用换），启动后还要逐个的按顺序把档位升上来，麻烦，所以比较关注油电混合，我的电动车也是存在里程限制，虽然有脚踏板

(原)suq23

netcz 发表于 2016-10-27 12:22
当时买增程器时就考虑跑个长途,我们这不禁摩但附近好几个城市都禁摩不禁电.我460多公里用油13L.

鉴于我的摩托经过我加装节油滑行轮后这样低的油耗（车本身说明书写的是1.7，我加装滑行轮后多次实测不到1.5，实际就在1.4左右），所以多次有过为外地买家直接送货的打算（在闲鱼或转转上拍下我闲置的离北京不太远的外地买家），后来一考虑就是再省油，要只送这一件的话还是不划算，主要是小摩托不适合跑高速（实际我从没上过高速，连主路都不上，所以要不停的等红灯，另外，我喜欢低转速运行，所以油门几乎从没打到底过，还经常滑行，不急加减速度，我以我这样的驾驶习惯，这车能跑出里程和年限记录来，完全是中国的老爷车），由于我的左右转速低，所以车速也就低，跑远途时间会很长，要住宿吃饭这样送一件就不划算了，而且国内的道路也不太适合骑行，出了城市道路要么窄小，跟汽车挤不安全，要么虽然宽但都是汽车道，你连左转弯都费劲，所以只能就给快递赚那钱了

(原)suq23

powell 发表于 2016-10-27 17:02
这么算，百公里2.8L油。 和油摩差不多。
数据记得这么清楚，没少费心吧！

没错，跟我的百公里油耗1.5的油摩比，他这个效率太低了

(原)suq23

powell 发表于 2016-10-31 11:47
里程不焦虑，我对整车的预判还是非常准确的。
满电理论能走150公里，我就敢跑145公里。
只是很多人在速 ...

电池不是只要加热哈，你看特斯拉，好像电池都是液冷的，这样它才能有那样大的效率和续航

(原)suq23

liyang1 发表于 2016-11-15 00:50
谈谈我对增程电动车质量的个人体会，我的原装卓铃增程电动车已经4年零两个月，行程40000公里，90%以上的 ...

我以前买的锂电池虽不是名牌——扬能锂电（淘宝上买的，540多元，36伏12安时，好像是2014年买的，可以到我淘宝上查出来确切的购买时间），用到前一段时间，放在外面（立水桥地铁公交站，感觉这地人来人往的，又到处都是摄像头应该很安全了，可还是被盗）被贼剪断链子锁偷走了，这个已使用了三年的扬能磷酸铁锂电池到被盗走前还能跑4～50公里，我车是简易款的电自，可以滑行，但不能反充电

(原)阿蛮

增程器目前简陋的真的没用，容易坏电压电流不稳定。而专业的发电机不抗震不防雨水，如果有大神把现有发电机重新做壳二次降噪，再把油箱分开做成边挂形式就可以完美了。充电用普通充电器就可以了，驱动电机用变压器全功率降压就可以了。这样交警也不会查，因为问起来你说是拖的货就可以了。这样算不了改装车。而且任何车型都可以用。

(原)suq23

阿蛮 发表于 2018-4-6 18:49
增程器目前简陋的真的没用，容易坏电压电流不稳定。而专业的发电机不抗震不防雨水，如果有大神把现有发电机 ...

这明明有市场的事却没人去做，关键是作坊工厂没有这技术（汽油喷射发动机、变频控制油门等等，这些技术现在也主要靠进口，包括一些所谓的大厂也弄不好），一些真有实力的大厂又不屑于干这个，因为没有国家政策支持，上不了牌，加不了油，买的自然就不太好，不像那些国家估计的所谓新能源纯电动轿车，动辄就几十万的价格，其实就原理和结构比这复杂不了多少，但利润却超级高，简直就是抢钱，所以就是让你没钱还是不要动弹了，老老实实待着