08年的老坛友再论增程器！【欢迎在用坛友积极参与，提高效率，降低噪音，油耗】！

(原)netcz · 发表于 2016-10-30 17:58:08

本帖最后由 netcz 于 2016-10-30 17:59 编辑

powell 发表于 2016-10-28 14:19
给个增程器的照片瞧瞧哈！

不知怎回事图片上不来

IMG_20161029_133302_AO_HDR.jpg
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这是怎回事

(原)netcz · 发表于 2016-10-30 18:07:08

本帖最后由 netcz 于 2016-10-30 18:11 编辑

netcz 发表于 2016-10-30 17:58
不知怎回事图片上不来

IMG_20161029_133302_AO_HDR.jpg

增程器

sahara0378 · 发表于 2016-10-31 08:52:38

电动汽车，里程焦虑。

(原)powell · 发表于 2016-10-31 11:36:53

netcz 发表于 2016-10-30 18:07
增程器

18极的线圈，估计买了有2-3年吧？

现在出来的很多是27极的，只要是通用发动机偏向扭力，而非转速，
相比18极，27极对扭力的需求更大，进而效率高一些。
此外发动机的热量可以用水管引入电池箱，对电池加热恒温，
理想很丰满，现实很残酷！

周日看见一辆拉货的三轮车，安装了通用动力的增程器，相距3-4十米，噪音难以忍受。

嗨，你是怎么熬过来的！？

(原)powell · 发表于 2016-10-31 11:42:54

netcz 发表于 2016-10-27 18:18
车子比较重,我1月底换的电池,现在全速52km/h行程15km还不到,新电池时20多公里.后轮48v800w前轮48v600w电 ...

总功率只有1400W，电机功率偏低了。

我看到用GY6做的增程器，小功率下，基本上没什么噪音，震动也小。

(原)powell · 发表于 2016-10-31 11:47:37

sahara0378 发表于 2016-10-31 08:52
电动汽车，里程焦虑。

里程不焦虑，我对整车的预判还是非常准确的。
满电理论能走150公里，我就敢跑145公里。
只是很多人在速度和电门把控上没把握好，导致半路抛锚
同样走100km，时速50需要10度电，
而时速80，那就需要13-14度。
普通人理解不了。

现在的问题是如何增程和电池温控！

(原)netcz · 发表于 2016-10-31 12:08:14

powell 发表于 2016-10-31 11:42
总功率只有1400W，电机功率偏低了。

我看到用GY6做的增程器，小功率下，基本上没什么噪音，震动也小 ...

这个噪声和杂牌踏板差不多,只能通过改进消音器来减少噪音.不过跑起来到觉得不怎幺响,停下来用手机软件测下有90多分贝.通用170各方面比gy6差是肯定的.

(原)netcz · 发表于 2016-10-31 12:13:07

powell 发表于 2016-10-31 11:42
总功率只有1400W，电机功率偏低了。

我看到用GY6做的增程器，小功率下，基本上没什么噪音，震动也小 ...

对我说足够,工作转速低,噪音震动都比较小.其实要是能买到1800转的170机子那好多了.这种3600转的机子人家本身设计时用来抽水泵之类用的

(原)拼音佳佳 · 发表于 2016-10-31 15:03:37

powell 发表于 2016-10-31 11:36
18极的线圈，估计买了有2-3年吧？

现在出来的很多是27极的，只要是通用发动机偏向扭力，而非转速，

没装消声器吧,有些人素质差的一比.

(原)Lae · 发表于 2016-11-11 18:36:18

大神们看看这个怎么样啊我准备买来在我72v32a 两轮电车用行不行啊电车电机好像500w的

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