发一个特别的，油冷正弦波控制器

(原)到处一片白

就是不知道价格是不是平民

(原)yuyuhero

这个散热方式比较强大

(原)AMAT

限流80A 可以带3000W电机了 。油冷不错

(原)菠菜收米

sunshiqing6 发表于 2016-11-4 11:14
哎哟，不错哟。大马拉小车，温度肯定是没问题，

你是宇阳星的？

(原)saraliv

这控制器是我家委托版主做测试的哈

(原)af5498

这个控制器不错哦，不知道联盟能配车么？

(原)xlj.325

我动手能力不好，不然也换个正弦波的。

(原)车之鑫防盗器

如果所有的元器件都泡在油里那就是鸡肋设计，忽悠人的，还不如不用油好，你80A拉个1000W电机，你试试用3000W电机看看，你的那几个大电容就等着鼓包吧！本来功率管的温度很高紧贴外壳热就通过外壳散出去了，电容温度不是很高，用油一泡电容温度也跟功率管温度差不多了，电容耐热低容易鼓包漏液，以前大泰就这样做，电容坏的多，其实像这类外壳厂家都可以加油的，他们为啥都不加油？你看看专门水冷控怎么散热的吧！

雄霸天下

做工一流，这个多少钱

(原)saraliv

车之鑫防盗器 发表于 2016-11-4 23:04
如果所有的元器件都泡在油里那就是鸡肋设计，忽悠人的，还不如不用油好，你80A拉个1000W电机，你试试用3000 ...

您的回复我主要归纳一下四点：
1电容鼓包问题
2大泰油冷的电容坏的多
3这类厂家都可以加油，为什么不加。
3水冷控怎么散热

1：电容鼓包问题：电动车控制器热源主要是三个，1功率管，2电容，3康铜丝及功率线

  ① 首先要搞清楚热源、导热和散热的最基本概念，功率器件散热总的原则是把热源产生器件的热通过导热系数高的材料传递到外壳，再由外壳表面和空气产生的对流从而就是我们所说的散热。
  ②功率电容自身是个热源，一个100V1000UF的电容如果电容引脚到线路板的长度达到20mm时，控制器母线电流为45A的堵转实验，这样就可以直接融断此电容引脚。电容鼓包的必要条件是电容温度达到120度持续5分钟以上。
  ③常规12管（500W，30A）控制器在50牛米扭矩持续工作20分钟，控制器会绝对损坏，此时拆开控制器可以看到控制器的简易降压电源前面的降压电阻引脚和线路板焊锡脱离，功率管表面封装材料炸裂（不同型号的功率管损坏的状态有所不同），功率电容鼓高3mm左右，有些电容的防爆十字痕或三角痕会直接裂开。（备注：负载电机要做好强化散热，否则电机有可能先挂掉）（一般做这个实验的负载是电机加功率电阻）。
  ④上述的实验，其他条件都不变，唯一变化的是将相同品牌的同规格控制器做简易密封处理后内部加上绝缘液体，控制器在50牛米扭矩的负载情况下持续24小时，控制器表面温度维持在100度左右。
  ⑤上述实验在24小时后（此时不必要再做下去了，因为已经达到了一个温度平衡点，再长的时间也会保持这个温度，注：此实验当时的环境温度大概在28左右）就停机拆壳看控制器内部，其他元器件完好无损，功率电容略有上鼓大约0.5mm.


2，大泰的液冷控制器电容坏的多，因为笔者没有此方面的数据所以对此没有发言权，但据一般性技术常识，再怎么坏也不可能是电容鼓包的。
   ①大泰的液冷控制器犯了一个笔者认知范围的技术性错误（请恕我不在此详细说明），不坏才怪，但不可能是电容鼓包的哦，如果上述贴的作者有此类鼓包的大泰液冷产品请务必第一时间取得联系哦（当然愿意的情况下）。
   ②另既然说到了大泰的液冷控制器，那就说说一个不为人知的故事，当时国内做液冷控制器的源头厂家（台州温岭的，大泰是台州院桥的）负责人拿了一个大概1KW的液冷控制器去和大泰的蔡总谈业务上的事，同时他自己开了一辆他们的试验车到厂房后面的坡做爬坡试验，，，，，然后接下来还有几次关于此产品商业合作的沟通（中间涉及到知识产权），当时条件没有谈妥，再然后大泰就另外自己做了液冷控制器，同时去申请了一个实用新型专利。（此液冷控制器是申请了实用新型专利和发明专利一共20个的，实用新型专利已下证10个，发明专利已下证2个，其它发明专利还在审核中）（另关于知识产权事宜不在本贴讨论范围）。

3这类厂家都可以加油，为什么不加。  这个问题同有人问你隔壁老王开淘宝店挣了很多钱，为什么你不开。玩笑哦。
那我可以说说我知道的哦
   ①内部加液体首先要解决的是密封问题，液体在温度升高时会使壳体内部压力正比升高，密封问题还要解决控制器温度到100度时的密封，也就是不光光考虑冷态密封，同时热态时的密封难度会更高，举个形象化的例子吧，就拿上述实验例子来说，当冷态时在常规控制器加入液体如果前期端盖等做了简易密封的话是不会漏油的，当控制器工作半个小时左右后也就是有个80度以上时你会看到液体从相线的铜丝和外面塑料皮缝隙中出来。
   ②低温地区使用的密封软质材料的失效问题。
   ③长期（3年以上）和其他元器件的友好性，就是防腐蚀问题，一般常规油性冷却液对铜材都有轻微的腐蚀性，，，，，至于电容本身的引脚处自身的密封问题不在此贴讨论范围，这是电容厂家自己的技术性问题。

4水冷控怎么散热，
  水和油从导热系数数据看是很低的，均不超过1，而铜是400W/m.K左右，拉伸铝200左右，压铸铝100左右，关于材料和热学的各方面关系在这里就不累述了。
  你说的水冷控和现讨论的液冷控的工作机制有本质的不同，水不是绝缘体，所以水冷控的工作原理应当是利用水管贴紧最靠近MOS管的铝制材料上，再辅以泵来循环水体吧。其总的来说是MOS管D极金属面（背面）通过绝缘材料安装在铝制材料A上，然后金属制水管贴紧在铝制材料A上吧，总的来说是大大增加了铝制材料A散热的有效性。
  简而言之，打个形象的比喻，水冷的就像你用湿毛巾隔着一张大面膜贴在后背上使身体降温；液冷（绝缘油体）就像你跳进游泳池游泳来降温。

本回帖纯粹是探讨技术性问题，请不要无依据发砖块哦！