做了几把扒电自抬的铁扳， 不知道效果如果

(原)hrblrs

看了楼主的帖子很好，可是自己没有砂轮条件只好刚才上网买了一对成品。

(原)gunwang97

某宝上10块一根的撬棒很好用

行走茶马古道

gunwang97 发表于 2018-4-10 09:15
某宝上10块一根的撬棒很好用

自己做的直扒胎棒不好用就没有用，过后在实体找到 有卖的，车件店25公分长的五元两把， 两元店是四元两把买了两次， 确实是扒胎看工具， 自己做的没弯头不行， 螺丝刀也不行，还是成品小扁棒才成， 之前骑的电车 是真空胎踏板车不用自己补上车行补， 所以没用过扒胎棒， 也不知道哪 有卖的，现在上班不让骑踏板进单位就又买了小电自有内胎的车， 胎通了没气走不了， 特别在单位得自己抽空补， 当然也可打电话叫车行的人来补， 现在熟练了感觉自己补最省事， 全程加快到 十几二十多分钟完成不用怕胎扎通了。

我走我留

铁板没必要。。太重了，搞二片强度高点玻纤板就行。。。我是用的山地车的塑料撬杠，非常小巧好用。我小时候十七岁就自己补自行车胎了

我走我留

还多一付山地车撬杠，张家港有谁要自取

我走我留

扒胎最核心的就是，撬位置除外，要把其余胎的二边全挤到铝圈中间深槽里

(原)fs96998

弄个有小孔的强磁铁前面粗铁丝穿住，后部固定处做个弹簧支撑固定在前叉下面螺丝处可上可下，过一路铁屑全部吸完扎胎的几率降低90%。

(原)野兔

我认为有内胎的已属淘汰

haerry

扒什么胎啊，直接上真空的

行走茶马古道

haerry 发表于 2018-12-7 13:15
扒什么胎啊，直接上真空的

前两月以旧换新换成了真空胎电自， 虽然买到 过两副扒胎扁棒经过近两年多次补胎技术 熟练了， 扒胎或上胎数分钟能完成， 但还是怕半路没气气嘴会歪打气也麻烦及爆内胎， 反正是当月没几天功夫废了两条内胎耽误时间就换真空胎版的电自， 不过新车的真空胎不行， 一个月不到 后胎被钉子扎通了， 并没有正常高级真空胎的特征可以继续骑， 打好气跑气也慢的优点，后真空胎感觉和有胆外胎一个样， 就又去车行花一百元换了个10-2.5的正新真空胎， 其实是要价是80 元， 我多给了20 元要保证车胎通不能骑保修。 为什么换电自是因为单位门岗只让不带座桶的电自进厂上班。新电自现在是基本不怕半路被 扎， 减震方向得当也没那么 颠了但速度及爬坡能力没见比老电自强， 关健点是比较 费电，同样的十月天细胎电自续航近五十公里， 这新电自只有三十几公里， 在同样是4812 天能新电池情况下，免费在那换个控也一样， 轴承似乎 也没毛病， 估计算是杂牌车， 电机是比较费电的那种， 骑起来电耗和我的6020踏板差不多，一次续航就是6020踏板的一半。