请问电动三轮车为何没有一款——取消后桥齿轮机械式差速器结构？

(原)qbnp520

没必要搞那么麻烦

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(原)蓝天宴会厅

chanji99 发表于 2016-11-29 22:50
1. 最根本的问题，为什么要有差速器？

因为传统的车辆，发动机只有一根输出轴，动力输出到2个或者多个 ...

4. 图中后双轮双电机的电摩，因为是两台电动机分别驱动左右两个轮子，是两套独立的动力系统，无需任何设计，就天然能够具有不同的转速。所以这种电动车，根本就不存在差速的问题。++++++++++++++++++++++两个动力相同的轮毂转弯的时候还是存在不合理的，，，，我只是希望厂家开发不用后桥差速器的，这种差速器配件很少有维修店有，有的话事实上换挺简单的，
得到高手的解答非常高兴，谢谢；

(原)蓝天宴会厅

qbnp520 发表于 2016-11-30 07:52
没必要搞那么麻烦

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我只是有这个疑问，所以发帖希望厂家或民间高手看看，可行不可行，最好弄一个新产品出来

雄霸天下

蓝天宴会厅 发表于 2016-11-30 09:46
我只是有这个疑问，所以发帖希望厂家或民间高手看看，可行不可行，最好弄一个新产品出来

有需求就有新产品

(原)3168180

比较难修的是分体式后桥差速器。一体式后桥修理技术门槛低，工作量也少很多。

(原)jcq

差速器很成熟普遍，成本更低，是楼主没有去应该去的地方找配件。

(原)蓝天宴会厅

3168180 发表于 2016-12-1 21:35
比较难修的是分体式后桥差速器。一体式后桥修理技术门槛低，工作量也少很多。

还有这种区分吗，有图片看看吗？

(原)蓝天宴会厅

jcq 发表于 2016-12-2 09:21
差速器很成熟普遍，成本更低，是楼主没有去应该去的地方找配件。

对，我知道了。

(原)qq393220080

楼主不懂差速器，

(原)3168180

蓝天宴会厅 发表于 2016-12-6 11:01
还有这种区分吗，有图片看看吗？

搜一下一看就明白了。