请问电动三轮车为何没有一款——取消后桥齿轮机械式差速器结构？

(原)川普 · 发表于 2016-12-7 14:19:05

这个好，想改三轮车

(原)752236194 · 发表于 2016-12-7 19:19:08

前二轮后一个轮的三轮车用后轮驱动是一个不错的办法。但现在的用差速器的三轮车是最成熟的方法。楼主提出的问题原因是不懂。

(原)蓝天宴会厅 · 发表于 2016-12-8 13:14:15

752236194 发表于 2016-12-7 19:19
前二轮后一个轮的三轮车用后轮驱动是一个不错的办法。但现在的用差速器的三轮车是最成熟的方法。楼主提出的 ...

我是苦恼维修这个问题才问的，不是其他原因，维修三轮的很少，所以希望弄个轮毂电机差一点都可以接收，但到处方便维修

dvds · 发表于 2016-12-8 15:58:17

本帖最后由 dvds 于 2016-12-8 16:04 编辑

我的车跟你一模一样，我没觉得那东西难修，买回来之后就各种小问题不断都是自己搞定，差速器用了半年多没有一点问题，可能你点背吧！这种差速器淘宝一大堆，不管分体还是一体的，我买了个分体高低档的换上没觉得有什么难度？你说的那种后面双电机的一般在侧倾三轮上用，价格是你我三轮的2倍以上。这种代步小三轮用个单边轮毂还是可以的，但是拉货的用轮毂就是作死，变速器的扭矩不是轮毂能比的。

dvds · 发表于 2016-12-8 16:02:49

本帖最后由 dvds 于 2016-12-8 16:03 编辑

"上图这种宽度55厘米没有齿轮差速器，所以我也骑不了" 这句话什么意思？不想要差速器，没差速器又骑不了？费解！

(原)蓝天宴会厅 · 发表于 2016-12-11 14:05:55

dvds 发表于 2016-12-8 16:02
"上图这种宽度55厘米没有齿轮差速器，所以我也骑不了" 这句话什么意思？不想要差速器，没差速器又骑不了 ...

我意思是后轮不想要差速器（但需要后轮都是动力轮有劲），、、、、没差速器又不好骑上坡不行

(原)a8645120 · 发表于 2016-12-11 15:18:19

这种电机在本地就歇菜。扭力不行，

dvds · 发表于 2016-12-12 09:21:31

蓝天宴会厅发表于 2016-12-11 14:05
我意思是后轮不想要差速器（但需要后轮都是动力轮有劲），、、、、没差速器又不好骑上坡不行

买那种侧倾三轮去吧，那个有力

hjk_0123 · 发表于 2019-7-2 08:18:40

这个所谓差速问题，应该根本不用管它吧？控制器输出的只是电压和电流，作用到电机中体现出的是发力，至于电机究竟转几圈那是在前轮的控制之下被迫进行的，内侧轮子电机转动受阻之后，发力会增大，正好抵消力矩的缺损，不是正好吗？何必再控制内外轮差呢？假如使用两个独立控制器分别控制两个电机，那么左右两边的一致性才是个问题，如果采用一个控制器同时控制两个电机，那么需要开发这种控制器。

我走我留 · 发表于 2019-7-2 17:52:59

本帖最后由我走我留于 2019-7-2 17:55 编辑

行星差速器虽然笨重，但能自动分配二轮动力，目前来说还是比较合理且成本低的驱动方式。如果二轮独立电机的话，要采用编码器、力矩传感器等等来实现电脑控制（效果达到行星差速器的话），目前成本太高，技术也不是成熟

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