一个增加里程的新方法

(原)老牛1977 · 发表于 2016-12-8 08:21:58

哈哈，俺铁锂2组一组万向7244，一组不知名铁力7220都并联使用2年了，哈哈越用越耐用，万向7244都2万多公里了也没感觉衰减啊，现在充满电静置24小时电压还稳定在83.8v左右，每串均压接近3.5v啊，俺都不大相信啊

(原)石头波波 · 发表于 2016-12-8 08:53:26

并联相当于局部均衡

(原)极速菜鸟电驴 · 发表于 2016-12-8 09:07:25

容量大，压降小，所以续航好

(原)zmic777 · 发表于 2016-12-8 09:23:44

从论坛知道有两电并加了一组以后，都是并联。第一次加一组，车行的问我是串联还是并联，我说并联，他担心电流过大烧电机，O(∩_∩)O哈哈哈~
现在条件限制，只有一组了

(原)laohu5133 · 发表于 2016-12-8 11:29:33

铅酸电池容量越大越耐用。并联比串联好用。

(原)苏州锂电池 · 发表于 2016-12-8 12:05:03

10楼说的对

(原)2011522 · 发表于 2016-12-8 19:28:06

才知道啊我已经第三台车是这样双电并联用

蝙蝠侠 · 发表于 2016-12-8 22:30:51

蓝天白云007 发表于 2016-12-7 23:23
举得例子比较扯淡，牵强附会，本末倒置，本来就是很简单的物理学，化学常识，本质上是原来电池容量小，经常 ...

那为啥就没看到一个帖子，是支持双电，多电并联呢，相反，很多商家都反对。甚至有人都用电闸来实现双电的，切换。我是放不下电闸，不然差点就被坑了。

蝙蝠侠 · 发表于 2016-12-8 22:32:12

龙骑禁卫发表于 2016-12-8 00:11
一直并联使用的

还是你聪明，我糊涂了两年，哎。

蝙蝠侠 · 发表于 2016-12-8 22:33:50

老牛1977 发表于 2016-12-8 08:21
哈哈，俺铁锂2组一组万向7244，一组不知名铁力7220都并联使用2年了，哈哈越用越耐用，万向7244都2万多公里 ...

就像你名字一样，你好牛，那我也深刻体会了，以后并联，一直并联。

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