最近才发现原来速度版电机要比扭矩版省电不少

tyuka · 发表于 2017-1-8 16:09:09

微风依依发表于 2017-1-6 13:57
都是48v800w全顺双霍尔电机，一个定速45，一个定速40，都用72v电压带，控也是同一个40a张支农控，都是满电 ...

也就是说定速40的电流大？那么加速时间呢？是不是40的短？

tyuka · 发表于 2017-1-8 16:11:36

MS精工发表于 2017-1-6 21:06
有车友测试过，平均速度相同的情况下，保持匀速行驶，要比加速、滑行、加速、滑行更省电

理论也是这样的，因为加速时电机扭距大，处于低效率区间。当然，如果缓慢加速，让扭距不是很大的话，也许处于电机的更高效率区间

(原)20170105 · 发表于 2017-1-8 16:43:55

我建议用平衡型的不要玩扭矩型的也不要玩速度型的

(原)长线 · 发表于 2017-1-8 18:36:26

MS精工发表于 2017-1-6 21:06
有车友测试过，平均速度相同的情况下，保持匀速行驶，要比加速、滑行、加速、滑行更省电

应该要看电机的滑行性能吧。有的电机滑行跟刹车一般。

(原)MS精工 · 发表于 2017-1-12 18:16:16

长线发表于 2017-1-8 18:36
应该要看电机的滑行性能吧。有的电机滑行跟刹车一般。

那是蹭碟了

(原)13767063035 · 发表于 2017-1-12 20:24:17

这个要测试过才知道呀

(原)xiaokun010 · 发表于 2017-1-16 05:00:38

主频率是什么专业名词。求科普。

来自:Android客户端

(原)隐身 · 发表于 2017-3-6 03:33:51

你拿两个不一样电机做比较有什么j吧用吗

(原)suiyuan_jj · 发表于 2017-3-6 09:33:55

纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行！

(原)dianchi · 发表于 2017-3-6 10:10:42

小白多学习一下，再来说

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